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高雄机场航厦变身 最新方案拟全拆除重建
最新更新：2019/12/09 11:56
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民航局规划整建高雄国际机场航厦，最新方案出炉，朝向拆除现有两座航厦，重建一座更
大的全新航厦。（中央社档案照片）
（中央社记者汪淑芬台北9日电）民航局规划整建高雄国际机场航厦，最新方案出炉，拟
舍弃原先局部改建的方式，朝向将现有两座航厦全部拆除，重建一座更大的全新航厦。
高雄国际机场目前有两座分别属国内航线及国际航线使用的航厦，中间由343公尺的连通
廊串连，效益并不理想，加上国际航线旅客量成长，民航局决定整建，并在2017年底提出
“高雄国际机场2035年整体规划”。
民航局场站组长林宏宪今天接受中央社记者访问时说，高雄国际机场航厦整建构想有如变
身三部曲，原本只打算将现有国内航厦拆除，原地改建为国内航线及国际航线共用的航厦
，后来思考，因仍需有连通廊与另一座国际航厦相接，效益提升有限。
林宏宪说，今年初调整高雄国际机场航厦整建方案，将国内航厦拆除后，在目前国内航厦
与国际航厦中间，紧邻旧的国际航厦，建一半新的国际航厦，再从外观将新旧两座航厦整
合为一座国内航线及国际航线共用的航厦。
林宏宪说，新旧航厦整合技术上并非不可行，但评估即使外观一致，内部系统仍有新旧整
合问题，在成本效益上不一定划算，最新的构想是将现有两座航厦全部拆除，分阶段重建
一座更大的全新航厦，也是国内航线及国际航线共用。
林宏宪说，目前高雄国际机场年旅客量近700万人次，航厦整建方案，是以2035年旅客量
1000万人次为目标，但最新的方案将目标期拉长至2040年，旅客量提升至1650万人次。
林宏宪表示，高雄国际机场航厦整建方案综合评估期末报告年底就会完成，估计整建新航
厦经费约新台币384亿元，明年开始进行环境影响评估，希望2022年动工，估计工期约8至
10年。
民航局统计，高雄国际机场去年客运量达到698万人次，创10年来新高，其中国际线近5年
平均成长率达10%。
因应国际线运量成长，民航局也投入10.8亿元，2017年底开始整建高雄机场跑道，今年5
月底已顺利完工。（编辑：张雅净）1081209