先更正，
感谢版友乡民提醒。
应该是TIK(This is Kaohsiung.)
而不是TIA.
这是哪里来的概念？
好莱坞 巨星 李奥纳多，
2006 主演的血钻石，
里面主角就曾多次上次说到
TIA(This is Africa.)
能这样用吗？
如果有意见，请写信去质疑好莱坞吧！
根据几个论点被质疑，
我试着用我微薄的知识和能力
来解释。
如果我有很多，
我一定就毛遂自荐出来选了。
我嫌大顺路小，又要找更小的路
盖轻轨?
大顺路大不大?
马路大小是比较出来的，
大可以再更大
小可以再更小，
所以跟其他高雄的路比，
算大，但是不是最大的。
现在我们探讨大顺路的车流量?
对不起，我没有数据。
我只能提供感受。
我今年多次走大顺路某一段，
(从好事多到过了以前大顺路桥)
汽车机车很多，
上下班时间壅塞。
没错, 路边违规临停也很多。
可是 确很少走路的人。
让我们一隔一个拆解，
汽机车很多->
因为大顺路是高雄一
条很重要的运输主干道。
以一级国际大都市来说，
我们想的不是如何积极
如何减少汽机车，
而是要积极如何
让汽机车快速安全通过。
譬如说 都市里的高架桥。
在双北某些路段是分割岛，
分出汽车机车的车道。
甚至单向道，
例如 信义路和仁爱路。
还有很多路口禁止左转。
所以要改善大顺路的塞车，
我认为可以朝这几个方向。
上下班时间壅塞->
为什么上下班此路段壅塞?
因为大家需要此路做通勤干道。
所以如果有其他的路选择，
大顺路应该不会壅塞。
那现在多了轻轨，
会让使用汽机车的人改搭轻轨，
当然会有，但是我不认为会有明显，
的改变用路人的习惯。
反而是这样->
因为本来就没什么行人，
有了轻轨，行人变多，
机车会激增，
脚踏车会激增。
为什么?
机车族骑去轻轨站转乘，
脚踏车族去轻轨站转乘。
汽车我们先假定维持原量。
请问
这样的情况，
大顺路要怎么负荷这么多激增的
机车
脚踏车
行人。
然后还要
可以快快汽车走，
快快汽车来的目标?
同时要达成，
行人零撞伤，
机车脚踏车低事故，
轻轨快飞通。
我当然强列支持
要取缔临停和还人行道
给市民。
就算如此，走一趟大顺路，
就会知道目前大顺路的设计，
要保留中间的树，
不更动沿线居民的骑楼使用习惯
和设计。
行人只是每天在拍不可能的任务。
为什么提双北？
因为那是所有众星云集的地方。
前市长 目前也在那里
现在的市长也从那里刚离职，
现在市长的选前竞争者，
也在那里。
台面上要竞争2020宝座的，
也都待过那里。
有人提台北是个垃圾的地方，
那我真的不好意思说了，
连垃圾的地方都对行人这么友善，
那高雄是个什么样的地方?
直接跟欧洲看齐？
好呀，
但是文化 经济 用路习惯
相差甚已。
高雄要成为什么样的城市？
又多久可以达成?
可行性?
不是每位市民都是高学历，
高素质 高水准的人民，
抱歉，
职业无贵贱之分，
人民更不该有。
但是就是有人过的爽，
有人过的好，
有人过的普通，
有人过的苦，
有人过的差。
所以一味要朝幻想的美好欧洲生活，
请问我刚提的这些人，
就是跟不上，怎么办？
这样的人口市民有多少?
大家自己定义，
有人会说有89万?
好啦，
试问就有这么多人，
就是跟不上，
可能就是三宝，
怎么办？
所以简单 明了，
大顺路 轻轨 可以地下化和高架，
如旷日废时，
那就建议改道。
改到小一点路上，
这样 这条路的用路人
就改道吧，
反正路本就不大，
干脆让这条路专心
给轻轨和行人还要机车脚踏车使用。
而原本的大顺路，
就专心给汽车和机车还有路人同行。
支线?
譬如说
轻轨改走大昌路
大昌路会经过大丰路，
让大丰路做条支线，
连接大昌路和大顺路。
大顺路要搭车的人，
可以搭此支线到主干线转乘。
沿路多条支线，
譬如鼎山街也做支线，
让家乐福鼎山店也能搭轻轨抵达。
当然没有要大顺路禁汽车，
问题就是已这么塞了，
再塞轻轨和更多的行人，
汽车不会更塞?
怎么解？
车就这么多，
搞不好更多，
因为要载人去搭轻轨之类的。
现在回到如何让大顺路，
快快汽车走?
1.减少号志
尽量让小路口 都封起来
两边的巷弄只能单向进去。
让车辆尽可能一路绿灯畅行无阻。
当然大路口还是要有号志。
2. 取消路肩和取缔路边违停，
想办法开辟3个车道和
一条自行车专用道一条人行道。
3. 必要时进行征收，
让大顺路宽大 顺畅 笔直。
以上 供参考。
※ 引述《bear701107 (熊)》之铭言：
: ※ 引述《dodopass ()》之铭言：
: : 马路很难再变大了，
: : 所以不如找条跟大顺平行
: : 的小一点路来用轻轨。
: 你讲什么鬼话？
: 嫌大顺路小又要找比大顺路小的路开轻轨
: 那那条路不就变冤大头？
: : 然后用支线轻轨来连接大顺。
: : 解决大顺路上商圈 学校和医院，
: : 有需求轻轨的人。
: 什么叫支线轻轨？
: 你是说从大顺路平行的轻轨中再拉轨道走南北向道路连接到大顺路？
: 那我问你你要怎么规划怎么跑？
: 不是你用嘴巴说说就作的出来好吗？
: : 现在的大顺路塞吗？
: : 如果塞，
: : 最好解决是什么?
: : 当然是多增加车道，
: : 少红绿灯。
: : 让车子可以更少阻碍，
: : 快速到达目的地。
: 解决塞车的方式叫增加车道少红绿灯？
: 你一块披萨从切六片变成切十二片会变吃比较饱？
: 你知道红绿灯是设置在路口的吗？
: 你的说法就像是我们把路口封起来不要有支道
: 哇这什么天才想法？
: : 既然这样，
: : 轻轨放下去，
: : 会开车的还是会开车，
: : 你不让他走大顺，
: : 请问平常走大顺的?
: : 要改走哪条？
: 有说大顺路轻轨开下去，车就不能走大顺路？
: 你们是不是有很深的误解？
: : 所以改道或是底下化或是高架，
: : 这才是选项了。
: : 除非大顺路没什么车，
: : 或是盖了轻轨，
: : 开车的，骑车的，
: : 就不需要开车骑车了，
: : 只搭轻轨就好。
: 看就知道你只想发废文没有打算回文章
: 你有看我的文就知道车道数不变
: 车道数不变那哪边影响大顺路？
: 你打了长长一篇却一堆没用的文字
: 你是想用文字的堆砌来制造阅读者的不耐吗？
: 而且实际上讲到轻轨的东西又荒诞不经，甚至感觉你不住在地球上
: 什么增加车道减少号志，你知道你在说什么东西吗？