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高捷冈山路竹延伸线 恐难以全线通过环评
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新闻来源:中央通讯社(中央社)
最新更新：2019/04/11 20:31
（中央社记者杨淑闵台北11日电）高雄市长韩国瑜推动的高雄捷运冈山路竹延伸线，今天
环评初审，将提环评大会，但专案小组建议就其中对当地影响大的路段做二阶环评，若只
盖RK2到RK6，较有机会通过环评大会。
环保署今天召开“高雄都会区大众捷运系统冈山路竹延伸线（第二阶段）环境影响说明书
”专案小组第4次初审会议，开发单位为高雄市政府捷运工程局。此案交通部上周已经通
过审议，为前瞻计画方案之一。
会中有居民与会发言时强调，希望把被征收的土地还给他们，他们愿意付钱。不过，高雄
市政府捷运工程局说，不会征收土地，居民被征收的土地应该是公路总局为拓宽省道台1
线而征用的，与捷运兴建无关。
专案小组今天决议此案送环境影响评估审查委员会讨论，但是建议对当地影响大的路段进
行二阶环评。
专案小组认为，此案捷运路线规划既与台铁冈山—路竹—大湖段高度重叠，而且其中RK7
到RK8段沿线的居民居住密度高，施工期间可能造成沿线景观、噪音振动等重大冲击。
专案小组并说，以上情况已符合环境影响评估法暨同法施行细则中“对环境资源或环境特
性，有显著不利之影响”的情形，因此建议应继续进行第二阶段环境影响评估。
专案小组表示，针对上述冲击大的情况，须评估并提出具体替代方案及减轻对策，具体提
出此案运量需求来源调查分析及验证结果，以及检讨修正此计画运量需求高估情形，针对
捷运开发衍生的停车需求与临停（接送）空间等议题，提出符合当地需求的路网配套措施
。
会中讨论时，专案小组也说明，若开发单位高雄市政府捷运工程局坚持要维持全线（RK2
到RK8）方案，将可能面对进行二阶环评的冗长程序，若修正方案为RK2到RK6路线，则较
有机会通过环评大会。（编辑：唐声扬）1080411
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备注: 不知道会不会影响到捷运黄线