Re: [闲聊] 高雄人想把中山赶出西子湾?

楼主: lionan79826 (小狗尊)   2019-04-12 04:56:56
就两件事:
1.高等教育到底是不是赚钱用?
2.地方观光的经验
先厘清高等教育的社会功能啦,学术研究的思维训练带来的未必是实质就业的技能,如果
一直说人家不赚钱没效益,不如滚蛋让光观产业进驻。那你应该考虑的是抗议升学制度跟
补习班,重成绩轻技职的环境,而不是直接批评高教,拿高教开刀。
多数人小时候被教育只要唸书就好什么都不用管,然后唸到不是自己想唸的却又因为社会
期待硬著头皮撑四年,到最后毕业做了一个不相干的工作,卖肝换生活,开始觉得书都白
唸了,产生了早知道高中毕业就卡位拼经济,接着开始仇视,否定自己的过去,进而觉得
高教都没用。虽然这部分人格都定型了要改变也很难,但很多人发言都在促使高教意义狭
隘化,促成“从以前是唸升学高中最棒的价值观,转变到唸这么高没用的价值观”这种恶
性循环,这样真的不健康啦。
再说啦,台湾哪个观光产业真的做得很出色的?都是踩点式的,一台游览车开到这边放下
来一个小时,再继续丢包到下一个,一个点就看一个东西,这个景点的纪念品、水果,到
下一个点还是买得到,炒这种没结合在地文化跟深度的短线经济,忽略周边社区的发展跟
文理,砸钱搞硬件,却不生产软件,到最后还会进化成又烂又贵没品质的养套杀旅游团
这样的观光旅游能留给地方什么?我是很怀疑啦。
到最后老街都一个样,观光渔港也一个样,饭店也一个样,特色小物也一个样,到最后连
当地人都赌烂,在地特色被做成在地垃圾,然后那里要再起来就更困难了。
附带提一下,我家住台东啦,长假台9必塞,因为很多人为了一棵树跑到池上,看完
那棵树再开玉长去三仙台八仙洞,他们也不想了解池上,他们就是去打卡,打完驱车前往
下个点。西子湾离跟市区的距离是还好,但在台东的景点都分散在台9跟台11,说真的,
除了景点以外明明还有很多东西可以看可以去,但因为没有整合成一个set,人群留在地
方的时间不够缓冲进出地方的来客量,才会导致车流量大又塞,以上我的浅见。
然后我觉得中山社造这块真的不错,曾经有段时间在旗津旧船员宿舍群做计画,中山跟当
地的大陈义胞都很热情。然后他们也有接特地的观光团深入到大陈义胞的社区,从历史、
信仰、工业聚落、新住民到食物,透过中山的领队以及在地居民的讲述与实际行脚包装成
一整个导览行程,大概四个多小时的深度观光,那个真的超棒,所以不要说人家不懂观光
了好吗。

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