今天去了一趟驳二小夜程，觉得不错，很棒
不过每一摊卖饮食的几乎都排队，我就没有吃了，可惜了些
我小时候最喜欢过年时在文化中心都有舞狮表演跟一些民俗技艺之类的
但不知道什么时候就再也没看过了，停办了
后来比较有名的是新乐街过年限定市集，还有莲池潭
只是走了一圈下来，发现就是卖一些夜市就看得到的东西
渐渐的，有点怀念小时候过年的感觉
这里很多版友都很年轻，应该不知道我在说的那种感觉
不过，我说的那些东西真的就只有过年才看得到
现在过年的这一些市集
我觉得就好像把各地夜市的饮食摊集合起来
而且重复性还颇高
那种过年的感觉就好像只有剩下人挤人的感觉而已
今天搭捷运到凯旋站，想说转轻轨到大义站刚好
不过看到轻轨的候车人数，我觉得大概要等一个小时吧
今天年初三的高雄，不管捷运或者轻轨，每一节车厢都是满满满
最后我又搭上捷运到美丽岛站转60号公共汽车
可能大家不常也不会搭公共汽车，所以某些公共汽车路线几乎都很空
我想问捷运公司
说好的六节车厢呢？
当初不是说为了配合高雄车站临时站的月台只有三节
现在新站不是都盖好了，那六节车厢呢？
还是说其实是为了三节车厢所以临时月台才盖那么短？
捷运跟轻轨班距这么久，就连过年也是这样
又不是第一次过年，每一年捷运都是挤满满
这些相关公司还是公部门到底是有没有再改进？
我原本还期待说换了执政团队可能会好一点，我想大概又是希望落空
幸好迪士尼没有要来高雄
不然要去迪士尼的旅客光是大众运输就会被气死
好说高雄也是台湾的一线城市，大众运输还搞成这样
捷运平均六分钟一班，轻轨平均十五分钟一班，公共汽车平均二十分钟一班
衰一点的三班车总共要等四十分钟。难怪这么多人不喜欢坐大众运输
我也知道过年要上班要调度人力本来就不容易
但这不就是这些公司这些公部门要解决的事情吗？
哪有过年这种急需疏运的日子班距还跟平日差不多
而且几乎每一年都这样
前两天去外面聚餐的时候，看餐厅内外场人超少
我跟我朋友还帮忙收碗盘
每一年过年出门看到这种塞车塞人
真不知道是生气还是失望
有些时候真的觉得这一线城市对观光客不够友善
然后还一天到晚在推广观光