高雄国际机场未来超美 整建3D图曝光
苹果日报
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高雄新市长韩国瑜说要让货出得去、人进得来、高雄发大财，抛出“高屏国际机场”概念
！不过，现实状况是位在小港区的高雄国际机场，自从1967年成立之后，一直是南部进出
国内外的主要门户，而交通部所提出的“高雄国际机场2035年整体规划”，新航厦的扩建
设计案已经发包，高雄国际机场也在其脸书贴出3D模拟动画。 & 身为台湾南部的对外门
户，小港的高雄国际机场常常被民众嫌太过阳春，甚至晚上12点到清晨4点20分还整个关
闭，无法24小时营运，让人难以想像这是一个国际机场。不过随着进出高雄的旅客愈来愈
多，原本设计可容纳600万人运量的高雄国际机场，目前实际运量已经逼近这个数字，交
通部也于2017年提出“高雄国际机场2035年整体规划”。
根据民航局的整建计划，未来高雄国际机场每年可服务的国际线旅客容量将提升到1000万
人次。高雄国际机场扩建设计案预计将国内线航厦改建为国际线与国内线并用的新航厦，
其余高雄国际机场的整建工程还包括新建停机坪、机场联外公共运输转运中心等，总工程
经费新台币252亿元。而为了因应新南向政策，整建工程也将加速进行，预计2025年可以
完工。高雄市房屋市场调查协会理事长蔡绍豪表示，高雄国际机场的整建可以改善民众对
于过去该机场“又老又旧”的印象，对于外地观光客的观感也更好，虽然对于附近的房价
不会有直接的帮助，但对于提高民众购买的意愿有帮助。
目前高雄国际机场周边新建案不多，不过未来半年将有不少透天别墅建案推出，多半会强
调隔音的设备。小港民众卢先生则认为，机场整建提升旅客的容量对于提振高雄的经济应
该有帮助，不过航班如果变多，可能也会有飞机噪音的影响。不过高雄市长韩国瑜今天又
抛出新议题，认为高雄国际机场腹地太小不敷使用，有宵禁且大型飞机没办法停，希望和
屏东合建“高屏国际机场”，许多民众感到不以为然，1位家住北高雄的何先生就表示，
从家里到小港的高雄国际机场已经够远了，还要跑去屏东搭飞机“根本不考虑”。
https://goo.gl/nrS3Uz
小港机场2035设计规划案都出来了
某市长还在高屏新机场
拜托可以不要整天闹笑话好吗......