楼主:
gggping (世界越快心则慢)
2018-12-07 11:41:18鼎金系统其实已经改了很多方法来分流，可惜我觉得没什么大的效果
第一 https://i.imgur.com/FfxcWoB.png 右转车流有两道 (但是没用)
包含慢车道就有三道了，我想汽车已经有右转道两道，就不要再开到慢车道了
而且也没比较快
虽然右转的车道增加了，但是塞车点其实不在这边
而是在此 https://i.imgur.com/NQbAknz.png
此处有三处车流 1.民族路北往南 2.民族路南往北 3.大中路回转要上国十
难以疏解这三大车流的有三大原因
1.车子太多
2.一转过来就马上要上交流道，好一点的有两台车要互相卡，三台车互卡也不少见
3.交流道上面马上就要转国一，国一跟国十车互卡，回堵到下面平面
平面又回堵到转弯，转弯车多又堵到慢车道，使得机车跟汽车互卡
第二 民族路北往南，大中路口增设违规照相
这有助于路口净空，但说实在的，这只是把道路设计的问题丢给民众
第三 https://i.imgur.com/IgKpOLT.png
(此处google地图未更新) 将内外车道画上双白实线
但实际上并不是内外车道在卡，是外车道跟交流道一上来的地方在卡
反而这条线影响了从交流道上来要往国十的车辆，无法快速摆脱 扭结在一起的车潮
终结以上，我认为鼎金国十如果就目前结构再怎么改都是一样会塞
除非打掉重盖
作者:
hwider (海里的星辰)
2018-12-07 11:46:00嗯
作者: skyblue (天空蓝) 2018-12-07 11:51:00
国十要汇入国一南下这段设计真的很不好，这不知道有什么办法解决
作者:
ptt246 (JACKO)
2018-12-07 11:52:00民族上只能接国ㄧ南下，往国十国三从博爱或翠华上。会塞都是卡在接国ㄧ南下闸道
作者:
tecopon (36法郎)
2018-12-07 11:52:00民族路口根本是87设计
作者:
lizwww (小麦)
2018-12-07 12:19:00超讨厌这路口
作者:
NoeFee (Change)
2018-12-07 12:30:00现在不是正在做国10北上闸道吗？
作者:
missin (EVO)
2018-12-07 12:33:00把往南跟往东的闸道入口分开另外各别设，废掉这个闸道就好了。尤其是这入口上去汇流会跟国十往国一南的车流打结鼓F闸道的设在八卦寮，往南闸道的设在国一边
作者: ador ( ) 2018-12-07 12:39:00
砍掉这个匝道，上国10再往东移避开国10转南下国1
作者:
mingzong (这才是生活！)
2018-12-07 13:15:00我觉得3的问题真的很大
作者:
pilot1982 (173-72却觉得瘦好多)
2018-12-07 13:27:00我觉得先把龟车抓一抓比较实际，一堆开60~70，进闸道开20~30的，就算车少也一样塞
作者: citymax (保时捷的荣耀) 2018-12-07 14:52:00
我是都被南下要上交流道的堵住
作者:
ives522 (manson)
2018-12-07 15:19:00把国10接国1 规定只能从大中上 要去国三的就从前面一个上（用杆子分开）
现在在做的国10接国1北，如果在鼎金那接一个岔路到国1南就解决了
当初设计就低能啊，民族路一转弯就上国道，然后国十转国一南下又单一车道不塞才怪，然后又不引导到更前面靠近文自路的交流道，大中路根本没救了
作者:
e009729 (阿曼與å°é›¨)
2018-12-08 07:58:00学国外，把交流道都盖在郊区
作者:
rofer (rofer)
2018-12-08 08:16:00简单说 是南下往小港在塞 不是北上现在北上也塞 可能就是因为闸道管制
作者: nba811902 (close 将) 2018-12-09 23:22:00
政府不解=无解