鼎金系统其实已经改了很多方法来分流，可惜我觉得没什么大的效果
第一 https://i.imgur.com/FfxcWoB.png 右转车流有两道 (但是没用)
包含慢车道就有三道了，我想汽车已经有右转道两道，就不要再开到慢车道了
而且也没比较快
虽然右转的车道增加了，但是塞车点其实不在这边
而是在此 https://i.imgur.com/NQbAknz.png
此处有三处车流 1.民族路北往南 2.民族路南往北 3.大中路回转要上国十
难以疏解这三大车流的有三大原因
1.车子太多
2.一转过来就马上要上交流道，好一点的有两台车要互相卡，三台车互卡也不少见
3.交流道上面马上就要转国一，国一跟国十车互卡，回堵到下面平面
平面又回堵到转弯，转弯车多又堵到慢车道，使得机车跟汽车互卡
第二 民族路北往南，大中路口增设违规照相
这有助于路口净空，但说实在的，这只是把道路设计的问题丢给民众
第三 https://i.imgur.com/IgKpOLT.png
(此处google地图未更新) 将内外车道画上双白实线
但实际上并不是内外车道在卡，是外车道跟交流道一上来的地方在卡
反而这条线影响了从交流道上来要往国十的车辆，无法快速摆脱 扭结在一起的车潮
终结以上，我认为鼎金国十如果就目前结构再怎么改都是一样会塞
除非打掉重盖