高雄铁路地下化通车 3月内移除平面铁轨
自由电子报
〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄铁路地下化已通车，但许多通勤车站因为轨道与围篱阻隔
，与邻近社区无法直通，高雄市政府规划的拆桥等工程也卡住；铁道局表示，将分三阶段
、以约三个月时间移除大部分轨道，加速市区缝合。
高雄铁路地下化本月十四日正式通车，七个新增通勤车站同步启用，吸引不少民众专程前
往尝鲜，却发现走出通勤站后，想步行到附近社区或商圈，仍须绕行铁轨从最近的平交道
穿越，十分不便。
铁道局︰分三阶段进行工程
平面铁轨除了阻隔车站与社区，也影响高雄市政府多项后续工程，包括绿廊、拆桥、公共汽车
路线调整等规划，均须等待铁轨移除才能执行。铁道局表示，对此已经有因应方案，原则
上将分成三阶段、以三个月时间移除大部分铁轨，以加速市区缝合与相关工程进行。
铁道局说明，移除铁轨第一优先是三块厝、民族、科工馆等三处通勤站周遭，主要是腾出
空间，设置人行步道贯穿原轨道区，以利车站周遭社区、商圈的连结，预定通车后十天可
完成，后续也会在另四处通勤站比照办理。
三块厝、民族、科工馆周遭 先移除
第二阶段是针对绿廊部分，特别是美术馆、科工馆的示范段，预期在通车后十五天内完成
两段轨道移除，让市府工程单位进场。
第三阶段则针对整体铁轨移除，除少数与结构连结的铁轨区，预计从通车后三个月内，将
移除至少八成比例的铁轨，其中又以陆桥、地下道周遭为优先，以搭配交通动线调整。
高市工务局指出，初期加速通勤车站与社区的人行步道建置，预计十一月下旬起，陆续启
动陆桥拆除作业，美术馆与科工馆等两段绿廊示范段进度，会以美术馆为优先。
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