楼主:
colset (摳機主教)
2018-10-15 15:19:42拆解楠梓百慕达 高雄盼铁路地下化北延
udn
历经10年斥资新台币千亿元的高雄铁路地下化工程通车，改善市区交通，现在地方出现争
取铁路地下化北延的声音，高雄市代理市长许立明今天说，会列为优先事项并争取交通部
支持。
高雄铁路地下化从左营到凤山完成15.37公里，14日起正式地下化行驶，沿线消除7处平交
道，16处公路立体交叉桥隧也不再有全数存在的必要。这两天来已让用路人感到台铁沿线
的交通变得更顺畅，减少了通勤及等候平交道的时间。
虽然施工期长、造价高，不过交通及可能带来的经济效益是可以预见的。民进党高雄市议
员林莹蓉、张丰藤等人已争取高雄铁路地下化向北延伸，盼市府赶快推动。
林莹蓉指出，台铁纵贯通行将楠梓区发展切割成多个区块，也阻碍了当地发展。她说，为
使车流避开台铁，高楠公路高架桥分流东行到楠梓火车站、西行到楠梓加工区及跨越主桥
北行道，错综复杂的汽、机车分流车道仿佛迷宫，交通事故频传，成为网友口中的“楠梓
百慕达”。
为了改善复杂的车流，市府交通局还以不同颜色做导标，强化用路人的行车遵循方向，盼
减少交通事故。但张丰藤更盼市府向交通部提案争取，才能有效化解“楠梓百慕达”。
民进党立委刘世芳、国民党立委黄昭顺也表态要争取交通部支持高雄铁路地下化工程向北
延伸，黄昭顺还主张北延线拉长到桥头、冈山区。
许立明今天受访时，允诺将高雄铁路地下化列为优先事项，向交通部争取经费支持。
https://udn.com/news/story/7266/3422462
作者:
THEMIS2 (themis)
2018-10-15 15:25:00楠梓房价又可以涨一波了
作者:
bolide77 (ptt线上游戏)
2018-10-15 15:32:00跟捷运87%像
作者:
mmm851010 (冰枫Forever)
2018-10-15 15:40:00支持
作者:
ES699AP (人多必有白痴)
2018-10-15 15:49:00湖内表示：我也要分一杯羹啦
作者:
sanwan (源源源)
2018-10-15 15:49:00楠梓百慕达以现在来看就像远古时代的产物
作者:
ntb5768 (露娜)
2018-10-15 15:50:00楠梓百慕达真的很让人烦躁，赶快拆了吧
作者:
qwer1102 (qwer1102)
2018-10-15 15:52:00不要搞到跟苗栗ㄧ样就好
干脆从高雄开始，全台铁路地下化~ 以后不怕中共飞机炸~
作者:
kinomon (奇诺 Monster)
2018-10-15 15:53:00那就高架啊
跟以前看过的一个笑话一样!小学生作文，核能发电厂厂长每个县市都不喜欢核电厂，为了公平起见，每个县市都盖~大家都不用踢来踢去! 以核立国天下无敌~
作者:
atb (Transition)
2018-10-15 15:56:00那个高架桥规划的问题很大，和是否要地下化不太有直接关系
作者:
atb (Transition)
2018-10-15 15:57:00看要不要改善整体动线工程
还有轻型话核武可用~小学生长大的志愿就是核电厂厂长!
话说回来了! 复兴路及自由路何时可通行?总不会到11/24?
作者:
gmoz ( This can't do that. )
2018-10-15 16:01:00这一区弄干净应该会很棒
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2018-10-15 16:03:00高架就好了
作者:
popose 2018-10-15 16:05:00如果要解决楠梓百慕达，地下化延伸到楠梓站即可，说要延伸到冈山的用意是什么？
作者:
ntb5768 (露娜)
2018-10-15 16:05:00蓝天拜托，不要再高架了
作者: eko112 (飘阿飘) 2018-10-15 16:07:00
会说高架，是不是没骑过啊，距离根本超短，才会有地下道
作者: zzro 2018-10-15 16:07:00
要地下化的话 建议改路线跟都会公园站做连接
作者:
popose 2018-10-15 16:07:00记得有人说过百慕达下方的石化管线复杂，要清出来，且不影响各工厂的生产作业，有难度。
作者: eko112 (飘阿飘) 2018-10-15 16:08:00
而且百慕达那边本来就有高架道路
作者: zzro 2018-10-15 16:09:00
楠梓冈山不论高架或地下化 都是拯救该区块都市计画的机会
那边有后劲溪 再怎样都要盖桥 而且如果铁路地下化原铁道又变成一条路 变成更多交会
作者:
atb (Transition)
2018-10-15 16:18:00铁路该线可行？
作者:
uf1276 (宁静而悠远)
2018-10-15 16:26:00我在楠梓迷路过3次 超扯 下错一个地下道我就迷路了
地下化北延到楠梓而且改站点到捷运都会公园那边我支持，再往北我最多就支持高架化不过高铁要怎处理就尴尬了
作者:
Leewardz (smile)
2018-10-15 16:47:00只要申请的到经费,延伸到冈山又何妨,这一代未来发展性高
作者:
blue1234 (è–僧穢)
2018-10-15 16:50:00靠，我已经习惯百慕达的路线了说QQ
看是要高架还是地下化都好，能把百慕达拆掉真的功德无量
作者:
natsufi (小璟)
2018-10-15 16:58:00百慕达旁居民+1 第一次经过觉得恐怖，之后骑大弯都很担心后车会试图弯中超车
从出生到现在29年都在百慕达旁边的我...非常支持啊
作者: kpp (...) 2018-10-15 17:00:00
白海豚留下的政绩，你敢拆？
铁路把楠梓切成两半 再加一个百慕达阻碍往市区的动线火车站附近的居民应该都很希望可以处理掉这两个部分
作者: silentence (小飞号：号：) 2018-10-15 17:17:00
以前同学问高雄怎么有这么北7的设计 也只能笑说去问当年的政府啦
我曾经在百慕达绕了三圈还是出不去，所以快拆掉吧！！
作者:
vKHip (be a better man)
2018-10-15 17:40:00许真的快滚吧
作者:
NoeFee (Change)
2018-10-15 17:56:00我觉得能让机车上高架桥就能解决很多问题了
作者:
jubel (木亟缶夬金戋)
2018-10-15 18:04:00楠梓百慕达真的是要优先处理....
作者: keita2277 2018-10-15 18:42:00
百慕达要解决管线、河流、铁路和公路交会
作者: revive25 (爱我，趁青春年少) 2018-10-15 18:48:00
白海豚的建设你敢拆?
作者:
rice35 (Fan)
2018-10-15 18:53:00延到桃园跟北捷接在一起好了...
那地方真的该整顿一下，每次骑过去一定会看到不知所措的机车骑士
且危险,好几次看到机车骑士因为疑惑慢下来,被后车追撞
作者:
sammy98 (军)
2018-10-15 19:16:00拆了之后，原本消失在那边的汽机车 有机会再出来了吗？逃出来
上次跟一位啊劳妹解释半天怎么走百慕达她还是不懂，我就亲自载她走一波，真的该拆了
作者:
wjc223 (å°å¤ªé™½)
2018-10-15 19:47:00百慕达真的该拆，超废的设计