※ 引述《rdadi (传说中的路人by鲸鱼)》之铭言：
: 这种事根本不用统计啦！
: 星期五下午坐在左营高铁站
: 星期日的时候坐在左营高铁站
: 这样就可以感受到啦！
: 这还只是"坐的起"高铁的人
小弟我也是一个资深北漂，大学念书开始就是在北部，高铁之前回乡常常坐，
坐高铁的时候还被说成是废铁。
由于本人不热爱预先订位，所以基本上都是到高铁站直接排10、11、12号车厢，
对于人潮来来往往实在是感受很深。
这位同志可能上车就睡了，所以对于人潮的变化不是很了解。
基本上上车潮主要来自于板桥站，也就是说你在板桥站之前没座位，
抱歉之后就很难有了。来到桃园站上车的还是多于下车的人潮，
真的要等第一波下车的人潮变多新竹可以期待一下，
但如果是特定的假日那新竹上车的也不少。
台中站基本上最有机会开始有座位可以坐，下车人潮常多余上车，
在我的记忆之中多数都可以有座位可以坐。
嘉义站这一个站下车人潮之多难以想像，这一站之后我印象中没有站过。
最后高雄站下车前可以看一下就是零星十来个人。
至于为什么台北往高雄或是高雄往台北的对号坐难买，
那是因为你买的车票必须一路上都没人跟你抢位置，
高
作者:
gmoz ( This can't do that. )
2018-10-09 15:16:00我都搭直达车 1月约1次，六年了，礼拜五跟日就是整车满满比较想要看全台各地劳保/户籍的统计
作者:
potabaw (.........)
2018-10-09 15:17:00上车车潮主要来自板桥？？？我看是你在睡觉吧
作者:
gmoz ( This can't do that. )
2018-10-09 15:19:00我都搭礼拜五晚上6~7点的，礼拜日北上约晚上8点
我不会去搭站站停的车次，假日搭直达自由就可能站到终点，除非南港出发
作者: ogisun 2018-10-09 15:20:00
基本上台中就下一堆了 感觉台中人北漂更多嘉义之后一个车厢就剩几个人而已啊
作者:
gmoz ( This can't do that. )
2018-10-09 15:23:00其实你应该要看直达车比较准
假日南下基本上台北车站就满了，我没看过上车车潮主要来自板桥的，原PO的体验跟我差好多
下客最多的是左营 其次是台中我都是礼拜五晚上或礼拜六早上南下 礼拜天晚上北上
直达车的话，一路到高雄都还有个七成乘客，因为只停台
高雄的就业环境跟其他县市相反，书读太高的文组电机电子只能北漂，不会读书的反而可以到重工业当技术员
我也很单纯说说现况，你的体验跟我搭直达车看到的现况就是不太一样阿
礼拜天往台北的时候左营就塞满了 台中上的可能比下的还多 更挤了 板桥下一些 台北几乎下光 到南港剩几只小猫
大高雄是嘉义县市人口3倍差，这篇说高铁下嘉义人比较多，不知道这篇等会要反串是高雄北漂人少还是嘉义人比较有钱搭高铁的梗
作者:
smfy (光波记忆)
2018-10-09 15:33:00这篇有点没意义 一般回高雄都会直接坐直通车
高雄零星几十个人下车，哈，装睡的人叫不醒 xd楼楼上，他知道啊，不这么打，怎么反串挺北漂少
作者: exceedMyself (一整个无力) 2018-10-09 15:48:00
高雄人会买中间停靠站最少的班次搭 这样比较快
作者:
goeasy0 (goeasy)
2018-10-09 15:48:00我一般日子搭高铁再怎么看也超过10几个人是在高雄下车的
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-10-09 15:52:00黑钢C继续黑,凡事都能扯重工业…
作者:
lasd (@@")
2018-10-09 15:52:00要看直达车+1，高雄左营高铁搭车往北超多人
我开会时会北上坐到南港啦~回高雄时台北上车最多新竹也不少没错 台中上下都很多..
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-10-09 15:53:00黑钢C可能不清楚不少人是从它猛捧的台GG员工变中钢员工
除了离家近，单位赛之外，没有其它特殊理由从台积转中钢
作者:
mepass (努力浪费人生)
2018-10-09 16:18:00回高雄当然坐快车 你下次坐看看
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-10-09 16:32:00我很好奇在黑钢C提到的没读书的中钢人怎能去台GG上班？
作者: lugiam (Anashisu) 2018-10-09 16:36:00
因为台积也是需要倒水扫厕所擦玻璃的人材啊 黑钢C我帮你说话了 快赞我
作者: Ruka (梦で人は伟くなっ) 2018-10-09 16:46:00
真的就高雄书读越高，北漂机率越高
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-10-09 17:06:00很奇怪,黑钢C怎没去台GG 倒水倒垃圾？怎能屈就躲在高雄
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-10-09 17:13:00最后说得很好
作者: e123976566 (BON) 2018-10-09 17:23:00
推
作者:
bolide77 (ptt线上游戏)
2018-10-09 17:56:00一般北漂高雄人会选站站停的班次？
最尾段才是重点吧 一天到晚要改变 阿韩国余的政见要的就是尾段的那种改变 喜欢的就快去投吧
其实北漂的效应很严重 因为社会增加也会影响自然增加
作者:
mmoom (摁摁喔喔摁)
2018-10-09 18:53:00来自板桥就end了 除非连假排不到位子 有几个回高雄不搭直达站站停的本来就是其他县市在搭
作者: kawasaki123 (Kawasaki-sun) 2018-10-09 19:24:00
你讲的观光旅馆，就是韩某人对高雄的蓝图。你敢投韩某人吗？不管是迪士尼 摩天轮 甚至是92共识招陆客，就是韩的重点。韩某人真的没有了解这地方的历史与现况！！
以前高雄还有很多外县市的人来工作 可是现在高雄人自己都离开了
作者: sycstyle 2018-10-09 21:46:00
其实南下在高雄下车的还包含很大一部份是屏东人
作者:
gmoz ( This can't do that. )
2018-10-09 23:01:00你没搭直达车的理由是什么都没差阿 就是要看直达车才准
身为北漂人谈高雄北漂不严重XD，侯赛因最不爱打仗XD
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-10-10 00:25:00黑钢C讲得好像以前去重工业很委屈…
老实讲，直达车的话，台北台中都蛮多人上车到高雄的除非没票，不然能搭直达谁想搭站站停？这逻辑不难懂吧。
作者:
malala (:-))
2018-10-10 06:10:00同意原po。我也是台北活很久，多数坐高铁经验大同小异无论假日平日，的确跟作者说的情况很类似。自由座撑到最后高雄下车的，直达车差不多剩一半强权，非直达真的很少
我有几个同学是因为北部育儿津贴把户籍牵过去,资源因素或许这也占了一部份北漂人口
作者: windforilove (Han) 2018-10-10 15:44:00
光是在南科工作的高雄租屋族就不少了
作者:
gmoz ( This can't do that. )
2018-10-11 14:27:00ma大 我下班后搭的直达车 到高雄至少7成 剩一半很少
作者:
ttmb (耶? )
2018-10-11 15:59:00产业是整体的 产业起来薪资起来