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报废4座路陆桥 高雄铁路地下化将通车
2018/09/20 11:45
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高雄铁路地下化目前已在进行履勘的缺失改善。资料照片
高雄铁路地下化堪称今年高雄最重大的建设成绩，目前站体已在履勘的缺失改善阶段，若
本月底能顺利通过则下月中地下化正式通车不成问题。不过铁路地下化之后随之而来的是
地面设施改变，近日网络疯传1张将优先拆除的陆桥，将有4座陆桥将优先拆除，考验高雄
南北交通动线。
过去因为铁路在地面上行驶，造成南北高雄分隔两端，要串连南北高只能仰赖陆桥或地下
道，便利性不佳。但铁路地下化完工之后，火车随着铁道驶入地下，这些横跨铁道的陆桥
或地下道存在的必要性也随之消失。而最近由脸书社团“高雄点”设计的1张陆桥地下道
拆除规划图就在网络疯传，点出包括青海路桥、自立路桥、大顺陆桥及自强路桥都是优先
拆除。
不过这些陆桥拆除将是铁路地下化正式通车后的事，交通部铁道局南部工程处表示，目前
铁路地下化正在进行履勘缺失的改善作业，将送交通部再审，月底结果就可能出炉，若顺
利可望按照预期于下月中铁路正式下地，届时才会展开陆桥、地下道的拆除工程。
不过，当陆桥拆除工程开始进行时，因为是不同承包商处理，所以将会是4座陆桥同时展
开拆除作业，对南北高雄的交通动线会是很大的考验，民众最好先做好心理准备，也要提
前规划路线。（陈建宇／高雄报导）
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脸书社团高雄点设计了铁路地下化陆桥拆除地图，最近在网络上疯传。翻摄自高雄点脸书
专页
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铁路地下化完工后，新设的车站也将同时启用。高雄市工务局提供
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青海陆桥连接美术馆及内惟地区，是首波优先拆除的陆桥。翻摄自Google地图
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位于雄中旁的自立陆桥也将拆除。翻摄自Google地图
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大顺陆桥车流量大，拆除期间民众要先想好替代路线。翻摄自Google地图
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自强陆桥也是高雄的重要陆桥之1。翻摄自Google地图