想请问大家一个我疑惑很久的问题
当初高雄想要把铁路地下化
是为了什么?
那,花了这么大力气把铁路给地下化以后
地表上又开始盖铁路(他们说是轻轨)
又把地表拆成一区一区
呃...那当初为什么要铁路地下化?
就直接把地表铺满铁路、四通八达不就好了
实在疑惑很久了,可否请问大家的高见
感恩~
作者:
kutkin ( )
2018-09-19 14:16:00这是个好问题
作者: hostage911 (晴天雨天) 2018-09-19 14:17:00
TRA可以回答你。最少要把路轨留下来
轻轨有3/4的路段是原本不载客的东西临港线，跟地下化的路线不同，还有等火车时间是轻轨的好几倍，被火车撞到直接GG，轻轨大部份都是被撞
作者:
fcfd (哇!)
2018-09-19 14:22:00因为轻轨跟台铁就是不一样的东西 ^^
作者:
eriks (知足)
2018-09-19 14:23:00第一，爱跟风，台北有捷运，高雄也要有
作者:
fcfd (哇!)
2018-09-19 14:23:00我比较好奇台北铁路地下化结果又盖了市民高架桥 那当初直接高架两层就好啊 ^^
作者:
jhc1120 (杰欸曲希)
2018-09-19 14:25:00市民高架桥是为了纾解交通吧，只是很难看借题问一下，地下化后铁路的事故率是不是都降低了?当然自己跳轨的不算
作者:
eriks (知足)
2018-09-19 14:26:00第二，不建设怎么贪污，你觉得选举花几千万，选上4年，年薪够回本嘛？所以钱从那来呢？
作者:
jhc1120 (杰欸曲希)
2018-09-19 14:29:00崇德路往莲池潭是铁路吧
作者: hostage911 (晴天雨天) 2018-09-19 14:32:00
为何建设就等于贪污？
作者: xavier971060 (joy) 2018-09-19 14:33:00
所以为什么不用捷运就好惹？捷运网，跟台北一样？
作者: hostage911 (晴天雨天) 2018-09-19 14:33:00
大众运输，全台湾那个县市不抢。问题就是钱啊，不给钱又要说没建设。盖水利设施也说废物台湾交通建设最大问题，就是土地只能租不能公司自己开发。
作者:
wubin (烧焦熊)
2018-09-19 14:50:00铁路地下化跟轻轨本质就不同，至少你会等平交道很久，轻轨不用
作者:
MVPGGYY (MVP)
2018-09-19 14:54:00崇德路的是铁路，再加上崇德路本身就不宽，沿线又满满的违规停车，不塞也难
作者: lalabye (呵呵) 2018-09-19 14:58:00
好笑欸 台北是有轻轨是不是
作者: rechargeable 2018-09-19 14:58:00
地下化就是不想火车在地上跑，现在换个速度慢班次少的"火车"而已，好处是撞到只有伤没有亡，但也别想有多好的输运能力，感觉超像BRT…
护航只会跟你说铁路跟轻轨不一样 顶多再补个平交道等待时间比较短 此外也说不出哪里不同 然后继续无视问题
作者:
MVPGGYY (MVP)
2018-09-19 15:06:00要是原po真的都看过，就不会问这种问题了，比较像又是一种假发问真举球的作法
作者:
ES699AP (人多必有白痴)
2018-09-19 15:06:00地下高架都没关系，问题是设一堆垃圾简易站班次还是一样少，台铁捷运化个屁
作者: bvitamins 2018-09-19 15:11:00
没钱盖捷运就盖轻轨 我是觉得经济不发达 建设再多都没屁用
作者:
feldene (无.)
2018-09-19 15:11:00我想到的举例是台北的市民大道，也是拆铁路改道路既然要都市缝合，没理由把原本可以清掉的路障又盖回去
作者:
bybus (好久不见)
2018-09-19 15:13:00我骑脚踏车感觉差满多的 不用拚死拼活爬陆桥
作者:
feldene (无.)
2018-09-19 15:13:00以现有的建设，凯旋路来看，把原本不用的铁路改轻轨影响不大，因为凯旋路本身够容纳原本车流了
作者: mrlinwng 2018-09-19 15:14:00
住北部偶而才来高雄 所以一天到晚驻守轻轨站看到腻吗?
作者:
bybus (好久不见)
2018-09-19 15:15:00对行人也比较亲切 不用走地下道或天桥
作者:
feldene (无.)
2018-09-19 15:15:00但大顺路这段就是比较符合这个地下化后又要盖铁路的点更想不透的是，既然没钱有用轻轨的方法路竹到大湖那段又为何一定要盖重轨跟其它没铁路从零开始的地方相比，这段会有好几个共构从桥头、冈山、路竹、大湖都是捷运加火车站
作者:
modjo (Sammy Sammy Oi Oi )
2018-09-19 15:23:00轻轨跟火车是不一样概念的东西轻轨跟一般车辆一样有红绿灯要等 火车来是你一定要让他所以火车要地下化 轻轨不需要 你就把轻轨当成比较长的公共汽车
作者:
modjo (Sammy Sammy Oi Oi )
2018-09-19 15:25:00只是它要依著轨道一定路线走
作者:
feldene (无.)
2018-09-19 15:26:00假设大顺路段盖好的话，往南北当然就是当做过平交道但走大顺路就会变向被占住一道，这是跟现在已盖好的段落有区别的地方
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-09-19 15:39:00台铁是直接切割市区导致人车皆无法直接通行阻碍都市南北往来发展.对比轻轨的短暂性阻碍程度并无台铁那么大(照理应像欧洲那样可任意穿越)
作者:
fman (fman)
2018-09-19 15:43:00这是很多人在酸高雄市的点之一，既然你说你身份证字开头E，
作者:
sanwan (源源源)
2018-09-19 15:43:00轻轨跟火车也差太多了吧
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-09-19 15:47:00世界上也有同时地下化跟轻轨的国家.日本.西班牙波兰跟澳洲
作者:
feldene (无.)
2018-09-19 15:53:00如果大顺路段采汽车与轻轨共用路权影响才会像穿越平交道要十字穿越平交道/铁轨的不方便性是远小于平行的
作者:
leinru (天阶夜色凉如水)
2018-09-19 16:02:00捷运要盖hen久，炒房不方便
一直跳针轻轨跟火车一样的人是哪里有障碍 你说轻轨挡路 那请问一下等红灯时另一条路的来车也都是在挡路吗不过就是等个红灯而已 到底有什么问题
作者:
bolide77 (ptt线上游戏)
2018-09-19 16:06:00过中山凯旋遇到轻轨被强制切换红灯 不是挡路是什么
楼上不懂大众运输优先吗 所以你要过的地方就一定要一直绿灯就对了 哇 真自私
作者:
et11117 (et11117)
2018-09-19 16:08:00多等几秒好像会死一样
作者:
WCTB 2018-09-19 16:09:00有热气球就好了为什么要发明飞机？
作者:
bolide77 (ptt线上游戏)
2018-09-19 16:09:00先脑补再乱喷好像很厉害一样
作者:
WCTB 2018-09-19 16:11:00车上只有你1个vs轻轨车上100个谁要让谁很清楚了吧
作者:
bolide77 (ptt线上游戏)
2018-09-19 16:12:00看不懂中文 被强制切换红灯?这样算的吗? 我敢保证平常日那边车上乘客>>>轻轨乘客以你逻辑不是应该轻轨也等红绿灯吗
什么叫被强制切换红灯？不就跟轻轨同向的车道变绿灯而已 到底在讲什么轻轨有时也会等红灯啊 但他有优先权啊
作者:
nooin (在火星养企鹅的熊)
2018-09-19 16:26:00楼上，你去海边路那一段就知道了..轻轨要过，十字路口所有方向红灯等它过
作者:
nooin (在火星养企鹅的熊)
2018-09-19 16:27:00虽然可能是因为被撞怕了，但是真的很烦..你如果不幸跟轻轨骑同方向，就每个红绿都都被卡死超high
作者:
bolide77 (ptt线上游戏)
2018-09-19 16:30:00XDDDDDDDD 每个红绿灯被卡死
跟轻轨同方向才爽，沿路都绿灯，要转弯的到转弯车道也还好
作者:
nooin (在火星养企鹅的熊)
2018-09-19 16:32:00对阿，就停完秒下一个路口刚好轻轨又要过又停..一直停..
作者:
bolide77 (ptt线上游戏)
2018-09-19 16:33:00每天上下班经过跟偶尔到那边经过 感受一定差很多
作者:
nooin (在火星养企鹅的熊)
2018-09-19 16:33:00chiefoflaw，就说了海边路那边沿路都会双向红灯..
轻轨十五分钟才一班，哪来一直停？你怎么不说同方向都绿灯的好处？我走凯旋路同方向都绿灯
如果对号志有意见 请你写信去跟交通局反应 或请他们跟捷运局协调 说穿了你反对的不是轻轨本身 你抗议的是号志问题 你只是不想等红灯
说经过住宅区稠密区影响交通没人要搭 真是满头黑人问号？？
作者: photoshark (photoshark) 2018-09-19 16:41:00
不意外，高雄人连停红灯都会不爽，所以才会有高雄式左转
作者:
feldene (无.)
2018-09-19 16:44:00是说大顺路如果延线都是用原有道路，那开大顺路的汽车就直接少一道，这不是穿越停等红灯这么简单吧
作者:
alaroom (大帅)
2018-09-19 16:46:00那铁路干嘛地下化，等平交道也还好吧
作者:
lasd (@@")
2018-09-19 16:56:00当初陈菊市府就是乱花钱阿，宁愿花大钱搞轻轨弄路障，公共汽车系统放著烂，台北台中的公共汽车系统有多方便，再看看高雄，只能叹气
作者:
eemail (eemail)
2018-09-19 17:04:00看过又没想过 看过再多也没用
作者:
kuso2005 (一時想ä¸åˆ°)
2018-09-19 17:06:00轻轨跟铁路不一样但是一样有轨道把马路切掉啊
作者:
nooin (在火星养企鹅的熊)
2018-09-19 17:12:00就同一班车你停红灯它载客，下一个路口它一动又红灯阿..凯旋路那边又没有双向红灯，你们到底在激动什么 o_O?
作者:
pkp (二年了 过得好吗)
2018-09-19 17:13:00钱
作者:
nooin (在火星养企鹅的熊)
2018-09-19 17:16:00而且我从头到尾就没说过我反轻轨阿，干嘛帮我决定 =_=
作者:
bybus (好久不见)
2018-09-19 17:17:00公共汽车要方便就是班次要多 但是交通也会更拥挤 不是吗
作者:
AioTakumi (抱歉 我不跟猪打架)
2018-09-19 17:23:00班次乘以等待时间 两边应该差不多 只是一个有筑高墙挡你 一个种假掰绿篱开放视野
作者: ali810622 (Ali) 2018-09-19 17:27:00
一提建设就说贪污也是很好笑 那都不要建设你去睡公园…啊 连公园都没得睡
作者:
sango1203 (Life Is Struggle)
2018-09-19 17:28:00开主号出来吧，小猪二号，他们说是轻轨这句话就可以看出妳只是想酸
作者:
wingfun (天兵)
2018-09-19 17:33:00钱的问题
作者: lalabye (呵呵) 2018-09-19 17:59:00
轻轨走的地方本来就不是车走的地方好吗好笑欸车什么时后可以走临港线轨道了
作者:
wubin (烧焦熊)
2018-09-19 18:03:00真心觉得跳过一些捣乱的好好讨论，轻轨就是一般大众运输工具，介在火车和公共汽车中间（班次较频繁，时间好掌握），可以减少路上机车和和汽车数量。
作者:
jhc1120 (杰欸曲希)
2018-09-19 18:04:00认为轻轨火车一样的人的逻辑真的很棒
作者: claudius (apostle) 2018-09-19 18:11:00
月经文
作者:
AioTakumi (抱歉 我不跟猪打架)
2018-09-19 18:20:00某些XX大概觉得用藤条打就是体罚用木板打就不是吧ㄎㄎ
公共汽车发展成BRT也是要控制红绿灯 还不是跟轻轨一样
作者:
aloness (aloness)
2018-09-19 18:48:00从板桥到南港，捷运火车高铁全部共线，要不要顺便解释？
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-09-19 20:17:00轻轨车厢没几节，过个马路步道一分钟；火车(尤其货运)可以加挂好几节，以前在凯旋路平交道等过十几分钟，因有一列货车刚从加工区开出来，而且是龟速前进~~
作者:
gatimercy (grazie merci)
2018-09-19 20:59:00把路权搞清楚再来如何
作者:
wubin (烧焦熊)
2018-09-19 22:17:00等过华荣路那里的平交道就知道差别了，从电车进左营站开始等，还要等另一班自强号过去，然后电车才缓缓出左营站还要等他慢慢加速过去，上班都快迟到了…
作者:
terry66 (999)
2018-09-20 00:02:00炒地皮阿
作者:
alaroom (大帅)
2018-09-20 01:23:00临港线本来就是重轨，车子当然不能走国外一堆轻轨跟汽车可以共道的，有什么好争
作者: s900527 (水) 2018-09-20 01:36:00
铁路地下化上面在盖一个轨道~~还要催眠自己轨道不一样哦
作者: confucamus 2018-09-20 02:32:00
不完全支持轻轨，可是确实不一样啊= =火车没有桥地下道或平交道你就过不去，轻轨，需要这样?
轻轨 开过去不用停车? 等他过? 都地下化还搞一个地上
作者:
sue690226 (心理感受幸福了，就真的)
2018-09-20 11:35:00因为你没出国看过？