旗津的游客假日还是很多，
代表旗津观光产业应该还算不错，
这样应该可以吸引一些就业的人口。
另外旗津还有重要的渔业，
还是现在旗津从事渔业的人也变少了吗?
有听过旗津人抱怨过交通问题，感觉每次骑过港隧道都心惊胆跳的，不过前镇那边的高架
桥盖好后，不知道过港隧道的砂石车会不会少一点?
有住旗津的朋友建议我如果从过港隧道骑回前镇，出隧道口要回转从港边回前镇那里比较
安全，直骑到大马路的路口实在很危险，超多砂石车，交通号志也不太清楚，如果交通问
题有改善，旗津是不是比较可能有发展性?

那边很少砂石车,都是货柜车居多…

莫名其妙的文章 功课先做好

过港隧道汽机车分道，货柜车不影响骑车吧？你有骑过才来发这篇文吗？（认真问）

过港隧道不是汽机车分道吗？有改过？有什么好心惊胆颤的

我也都回转，不然你直走那个十字路口右边是港口出入口，一堆货柜车进进出出，大概只有常跑港口的那些报关行才敢骑机车在那个十字路口赌命

骑过港隧道,怕的是机车道其他机车骑士,不是该担心快车道

没有渔业吧！都餐饮服务业 码头船务装卸 造船工厂。渔业很少了！还有码头货柜车大卡之类的。

旗津是高雄最老的聚落，讨论人口我觉得没意义，另外会讲过港隧道心惊胆颤的旗津人其实不多，通常都是刚来旗津的海大学生或是女生，会怕的多半都会选择渡轮，而常利用隧道的都骑到很熟了，无论是当地人出去或是外面人进来工作，知道怎么骑的话根本不会遇到那些货柜车

就往前镇方向，不要直骑往小港，金福路那边既使有号志，但多少大车还是猛冲硬过的。

真的，有大车的路过路口不要太相信绿灯

旗津比较适合观光业未来有规划轨道(应是轻轨)

高雄SENTOSA

抱怨交通有一半以上是在讲渡轮吧不过近年来有规划在地人专用道 算是改善不少

等高架盖好看金福路会不会好一点点点