我知道这几年应该是不可能迁
小港不知道是不是大部份都有限高
所以没看过高于20楼的大楼
还是说盖超过20楼不划算
如果真的能迁的话
这样会井喷还是没落
看地图发现如果机场迁走的话
就能跟市区和凤山完全结合
还有最关心的国七不知道才
十年内能不能动工
这两个其中一个确定了是不是房价就涨了
作者:
q1qaz2 (金城武)
2018-07-13 21:32:00早该迁移了
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-07-13 21:32:00一定只会更惨, 小港不是松山机场黄金商业区, 已经没有什么商业价值 , 机场搬走一大片用地,盖工业区一定被抗议,盖住宅整个供应量比美术馆那边还夸张只会把周边房价拉下来, 本来一些机场从业员还会想住附近马上需求就消失
作者:
asuka99 (Asuka)
2018-07-13 21:45:00不好
作者:
moonmu (Mu)
2018-07-13 21:51:00要看迁了以后那块地做何规划
作者: james9898 (It's my life) 2018-07-13 22:13:00
迁机场跟盖国七都是浪费公帑的。机场要迁去没捷运及百货(草衙道)的地方?岂不是违背当初的规划。各位想一下国外的机场会迁去没大众交通线的地方吗？
作者: hanasister 2018-07-13 22:14:00
在小港不是好好的，为何要迁移啊？
作者:
cjtv (小当家)
2018-07-13 22:17:00我觉得不好，原因不好意思说
作者: james9898 (It's my life) 2018-07-13 22:19:00
另外盖国七是为何需求?交通部可以去统计塞车时间及壅塞时的大客车与小客车数量比，在大众交通工具使用率偏低的情况下，再去盖国七到底有什么好处?
给邻近居民 补助个冷气 装个YKK窗 防空污也防噪音
国七主要给货柜车或是大型车量走的不懂的地方可以上网找计划了解啊
作者:
pilot1982 (173-72却觉得瘦好多)
2018-07-13 22:43:00国七不是给老百姓出游用的，天龙人去做点功课再来大放厥词
作者:
hahamula (ãŠå…ƒæ°—ã§ã™ã‹)
2018-07-13 23:03:00好啊 太阳花养小港人有什么不好有太阳花在 高雄人免惊啦
作者: black430 (夏夜晚枫) 2018-07-13 23:09:00
机场是空间不够 自己不好发展 港区也不好发展(限高)
作者:
CiWan (octopus_bro)
2018-07-13 23:15:00不好吧！！我觉得这感觉跟“台北蚊子”的狂政见有得比，而且先有配套的新机场再说，不要拆了才发现“代志大条了，人口外移更严重”还堪用就继续用下去吧！
路竹人我连弥陀都没去过...盖弥陀干嘛第一次听到这地方，查一下才知道在冈山旁要迁机场冈山左营台南机场都好啊，比弥陀方便多了
作者:
zebirlin (李奥纳多皮卡丘)
2018-07-13 23:29:00整天要盖高楼 小港空屋嫌不够多吗? 一坪11万还不快扫货
为什么总是很多人认为盖国七和发展大众运输是互相违背的啊？两者目的性质完全不同呀！国七方便港区货柜输运，不盖是要这些货柜用捷运送是吗？
作者:
vanurd (your grace)
2018-07-13 23:42:00迁走也没关系啊~再盖捷运连过去就好了~高雄大众运输最棒了
作者:
amou1030 (手牵手一起走过)
2018-07-13 23:52:00国七快盖，受不了国一一堆大车
作者: lin900117 (单眼皮) 2018-07-14 01:20:00
国七真的要盖。沿海路跟南星路真的是恶梦。
左营是哪里能盖机场...如果说二十年前那种空感觉可能性才有高
作者: mine3036 (cosin) 2018-07-14 01:40:00
我本身小港人就住机场附近，我觉得根本不可能迁的，前阵子还买了跑道附近好多农田要加建（我不确定是什么被围起来看不到）
作者:
sovia (wish me luck)
2018-07-14 06:12:00不要迁走啦…喜欢小港机场
作者:
ATC5566 (Italian Stallion)
2018-07-14 07:51:00还有2035年的计画，不会迁啦
作者:
cometfr (comet)
2018-07-14 08:17:00桂林开始有28楼的建案了说农田征收是因为道路离跑道太近要符合国际规范之类的样子
作者:
humanfly (laguna@HEADSHOT)
2018-07-14 09:30:00改成迁小港区民是不是比较好 哈哈
作者: macrophager 2018-07-14 09:37:00
说国七不用盖的一定不常走市区国道通勤...去台南上班几乎都开在大车中间，整路都胎皮和碎石
作者: ogisun 2018-07-14 11:37:00
状况外的人还敢讲国七，还扯大众运输勒
作者:
monthh (qq)
2018-07-14 12:42:00国七不用盖？平常上下班时间你要不要来体验一下从港口上88或国一要花多少时间平常非上班时间你要不要来看看从港口往国一往台88有多少重车把路压烂，住宅区整坨的卡车经过是怎样
作者: heartyao (小红帽) 2018-07-14 13:49:00
只要小港机场拓建变大机场，小港就发了
作者:
aca23 (卡)
2018-07-14 17:09:00我也猜会更惨
作者: jn9515 2018-07-14 17:15:00
我快笑死居然有人说国七不重要 真的是来搞笑的
作者:
gg0079 (edr)
2018-07-14 17:34:00不说不盖国七的大概不是高雄人吧。
作者:
FrogXD (FrogXD)
2018-07-14 22:07:00你就算把机场牵了小港也不会涨 生活机能虽算完善 但把居民的素质跟路面品质也考量进去 我是不会在小港置产啦 给你参考
机场不可能迁 国七一定会盖 工业区还会扩大 不能再说惹
作者: edward13 (－＿－) 2018-07-14 23:30:00
小港机场24h问题还好 是想来高雄的人太少 XD国七环评一整个诡异 都己经开始怀疑是上头有人不想盖
作者:
MVPGGYY (MVP)
2018-07-15 05:30:00国七还没盖是因为遇到一群精通法令跟规则的环团人士...跟以前那种拿布条去吵吵闹闹的完全不同，这我也不知道该说是好还是坏XD
作者: james9898 (It's my life) 2018-07-15 09:57:00
我高雄人,交通部快公布塞车时间的大客车小客车数量比,好打脸吵盖国七的人,让数据说话。