楼主:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-07-08 23:14:39〈南部〉500亿大礼 赖揆：强化屏东交通医疗
自由电子报
〔记者李立法、邱芷柔／屏东报导〕行政院长赖清德昨天视察国道三号屏东交流道工程进
度时表示，行政院将在屏东投入超过五百亿元进行交通及医疗建设，缩短南北差距，协助
县府将屏东打造为台湾“高科技农业产业中心”。
高速公路局长赵兴华向赖清德简报时表示，斥资六亿元于前年十月动工的屏东交流道，预
计今年十月底完工，届时从屏东市上国道将更便捷，也可改善国三九如交流道壅塞问题，
强化屏东生活圈交通网络。
高屏第二条快速道路 总经费逾390亿
公路总局长陈彦伯表示，即将进行环评的高屏第二条快速道路，起于高铁路，经高雄市仁
武区、大社区、大树区及屏东县九如乡、屏东市、长治乡至国道三号，全长廿三．三公里
，沿线设六处交流道，总经费约三百九十亿元，预计六年半可完工，届时可节省屏东至高
铁站一半时间，并纾解台一线及台八八快速道路尖峰时段车流量。
高荣分院、恒春旅游医院建案 逾百亿
赖清德表示，若加上即将在大武营区设立的高雄荣总屏东分院及恒春旅游医院医疗大楼等
超过一百亿元的兴建案，行政院将在屏东投入约五百零六亿元改善交通及医疗设备，他以
实际行动支持屏东，希望能逐步解决台湾南北差距问题，让屏东乡亲感受到屏东的进步。
屏东县长潘孟安则提出“一捷、二铁、三快速”交通路网需求，希望中央尽速核定高捷、
高铁南延屏东、潮州到枋寮铁路电气化、国道三号延伸到恒春及第二东西向快速道路终点
延伸水门转运站等，让屏东人享有交通平权。
赖清德对于屏东县自来水普及率仅五十一%，远低于全国平均值九十四%，表达关切，指示
水利署协助屏东县在明年达成六十%以上的普及率，包括水源的开辟、建置净水系统及铺
设管线等工程经费，都要协助自来水公司达成。
https://goo.gl/bdhjSe
终于有点像样的东西了~快速道路可能会让我含泪投绿 XD不过这条早在马时代就在规划~但可行评估似乎技巧性卡关.照理想化的城市发展规划,南高屏就是要看成一个都市发展
作者:
MVPGGYY (MVP)
2018-07-08 23:35:00请问这条为何会卡关?
作者: allen0311 (志) 2018-07-08 23:36:00
国道七有下文吗
一堆理由阿~连机场航高限制都变成问题~本来还要走地下XD
作者:
MVPGGYY (MVP)
2018-07-08 23:37:00这条有高到会挡到飞机?
好久没更新情报~改天友聚会再问问认识得朋友有啥挂好了~欲加之罪何患无辞!?委员学者天龙官员的脑袋你无法预测~反正你南部要得我就是不给你~前朝中央一直都是这种氛围
作者: qqq3q 2018-07-08 23:38:00
从台南出来的阁揆居然没回馈一些给台南
这条通车会整个减缓国十末端快速道路的压力.....
楼主:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-07-08 23:39:00我猜以后会一堆人跑去屏东置产了
台86延伸不是他上任就动了到现在!?治水给台南很多钱耶!?
楼主:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-07-08 23:40:00这条快速道路一通 买屏东通勤cp值超高
不会 这条通车会先爽到义大 先去大树周边置产还比较真XD
作者: qqq3q 2018-07-08 23:41:00
不够 不够 对高雄太偏心了
台南迟早的~我想他的大礼应该是台南捷运会动 XDDDD
楼主:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-07-08 23:41:00可是屏东生活机能比大树好太多了啊XD
我屏东的地是买在内埔跟潮州~所以我比较期待台88延伸 XD路线记得是往机场以北,其实无法真正满足屏市区使用机能~也不能说对高雄偏心,事实上高雄这些建设被压很久了 残念
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2018-07-08 23:47:00台南喔 依照高雄板乡民的说法赖帮台南留住台积电 让台南屌打高雄 已经都可以立铜像了
高雄某些酸民就知道要争取园区,殊不知园区来自己会更鲁~
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2018-07-08 23:51:00早就说了 市政府能做的事情和中央比根本就是懒叫比鸡腿抱中央大腿比较快 一条160亿的轻轨讲17年还没搞定 结果今天无声无息丢一个500亿的红包下来 你说任性不任性
也不能说无声无息,这东西早在前朝就可送高屏啦~就压着阿但整个加速时程是的确让我有点吓到,希望国7也赶快~
推 tommyyx2004: 有这条对于高雄屏东都是利多，可说是高雄版中彰快速道路
楼主:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-07-09 00:02:00从屏东市北端上匝道 15钟应该就能到左营
印象中图面是在仁武汇到国10~如果没变更路线的话......
楼主:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-07-09 00:03:00价格差不多 但生活机能好一倍
然后会在麟洛那边再汇入国三~要走国一可利用此两道汇接以前还做土木的时候最讨厌环团流氓嘴脸~毫无专业又硬凹~
国七 我记得已开了很多次的环评会议但似乎都无明显进展
作者:
sanwan (源源源)
2018-07-09 00:12:00所以这条第二快速道路进度是即将进行环评哦？感觉不太妙
是的~就怕环评委员又搞出啥莫名其妙的保护对象了...无言现在可行性规划的顾问公司都会筛选过,但环保流氓常.....
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-07-09 00:30:00一楼崩溃了
23.3km而已到底为啥要盖到六年半 还要390e国七是因为周边土地还没....不能再说下去了
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-07-09 01:02:00
应该，必须要！
作者:
pr9558 (Alpha-Whiskey)
2018-07-09 01:07:00这个彦伯是问脐的彦伯吗？
作者: sk0181607 (refer) 2018-07-09 01:12:00
推某楼，希望委员不要再台北看天下
作者:
emega (^^~)
2018-07-09 01:34:00纳税人的钱随便花没关系
作者:
bybus (好久不见)
2018-07-09 01:45:00这是屏东的利多吧....用不到啊
作者: WGfriend (潮来潮往遇上妳~) 2018-07-09 02:18:00
纳税钱花在这刀口才值得，这才是真该做的建设！
作者: wer0123456 (小飞) 2018-07-09 02:23:00
终于高雄可以有点新的建设了，这样可以顺便带动经济
b大，这才是高雄真正的利多好吗，如此一来屏东就能跟高雄更紧密结合，彰化人假日几乎都跑台中新光远百，有了这条高屏二快屏东 人要跑左营义大亚洲广场，凹子底就方便太多了这时高雄市区就能比之前更热闹，更确立高雄在高屏，甚至南台湾的高级中地角色
作者:
lasd (@@")
2018-07-09 06:12:00推
作者:
L9C4iO (JoeYC)
2018-07-09 07:45:00我觉得很好 不然长期都是北部在把持经济
高雄没有正确的产业再多建设也枉然，请问新竹有什么建设吗？
某个半瓶水要不要去看看竹科的基础建设怎么配套的!?!?!?高雄只有这种咖想要科技业~难怪朝廷不想给,给你也浪费~你以为路科接国1的联外道路怎么来的!?别持续漏下限了!!!这对高雄有利多~如同中彰中投把所有人都磁吸到台中一样~
问题是重工业带来的工作机会比科技业少很多，把人吸到高雄，然后呢？
作者:
whface (多吃水果有益健康)
2018-07-09 09:16:00这对高雄是很好的建设啊！推
作者:
imvh (imvh)
2018-07-09 09:30:00希望早日完工，常在88上下班塞车
楼主:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-07-09 09:42:00现在工厂自动化 人力减少是趋势 而且像群创从去年底就一直在精简人力 科技业能带来的人力需求没有想像中的多 更何况薪水还被石化业海放 研发单位才是重点好吗
为啥我看图是从国十仁武延伸出去...这样国十末端跟大中路还是挤爆啊...
作者:
qqqmmm (秃毛狗)
2018-07-09 10:00:00上面是松了，但地面的北高雄之后会拥挤到死
作者:
PSptt (ptt)
2018-07-09 10:01:00这样买不起北高雄可以去买屏东 赶快先进屏东卡位~
我看另外的版本是终点在高铁路欸国七政客要买早就买完了 是还团一直卡我相信那些炒房客和政客比你还要急XD
作者: WGfriend (潮来潮往遇上妳~) 2018-07-09 10:18:00
在台湾六年半很保守，在中国现在定案明年就通车了
作者: zzro 2018-07-09 10:43:00
国10北转处开一条分枝往东 这样最后还是塞在国10这样不如把底下的水管路往东延伸到屏东 水管路也不小条
作者:
wchwc (fire)
2018-07-09 10:45:00这路线大推!!!
作者:
skylion (温暖的传说)
2018-07-09 11:05:00推 高雄需要快速道路希望日后有希望看到从文化中心到高铁的地下快速道路虽然很贵啦@@
作者:
Leewardz (smile)
2018-07-09 11:33:00快速道路地下化很难,先不论经费超贵,光逃生救灾就是难题
作者:
MVPGGYY (MVP)
2018-07-09 12:18:00一楼XD
作者: tsao30 2018-07-09 13:00:00
推
作者:
raindoh (mouse)
2018-07-09 13:15:00快速道路地下化？这是认真在说吗？
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2018-07-09 13:22:00马执政时规划的路线离屏东市比较近，现在的路线好像是北移绕过屏东机场，离屏东市区比较远
马时代就确定机场以北了,因为委员不愿意为地下道背书 XD其实大公路主义的米国,也渐渐放弃地下化隧道~不然他们原本好几条州际公路都打算采地下,中国则是大桥梁主义~评估单位是台湾4C,若还是同批人的话我猜他们应是觉得车流会由高铁路上公路后接国10走东向,应可有效分流 XDDDD说人拿回扣盖工程的拜托多走出去看看,别在岛内过度幻想基本上尤其公路铁路的基础建设,台湾目前没啥资格笑中国
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2018-07-09 14:26:00工商时报2017年8月“高屏第二条东西快速道路有谱”这则新闻里有讲，因为之前卡在穿越机场要盖地下道，所以路线调整才过的
作者:
eric139 (在屋顶吹风....)
2018-07-09 15:41:00hi...黑钢吸好久不见!!..