自由时报
高雄过港隧道擦撞车祸 骑士遭货柜车辗死
〔即时新闻／综合报导〕高雄过港隧道今天（16日）下午发生死亡车祸，重机骑士经过隧道要往高雄市区时，与同向货柜曳引车擦撞后遭辗压，当场死亡。
综合媒体报导，警方表示，下午4点55分左右，骑乘黄牌重型机车的22岁陈姓骑士，与货柜曳引车发生擦撞，陈男遭曳引车辗压，胸部及身躯多处骨折，当场死亡，23岁的曳引车叶姓驾驶酒测值为零，仍被警方带回调查。肇事责任有待厘清。
http://m.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2460477

黄牌重机骑士RIP

过港隧道不是汽机车分道吗？是要怎么擦撞！

黄牌走下面吧

学长又弄死人惹

是钻车缝还是大车逼车 有影片吗

这两个族群很难讨论对错

可怕

倒楣23岁就要抓去关 赔钱

可怜司机

屙。。。。

走下面能擦撞 是要超车吗

隧道应该不能变换车道吧…

看另一篇新闻好像死者女朋友摔成，走回去查看被擦撞

规定是不能变换,实际是变换者一堆…

过港隧道不能超车及并行 汽车道应该也是我是觉得 重机想超车的可能性比较大...

有行车纪录器吗

过港隧道机车超车的人一堆，根本想害死人！上次经过快吓死

那里面很暗 空气超级差烟幕弥漫

我宁愿花钱上渡轮我也不骑过港

宁愿坐渡轮+1

这两个族群都是肇事率很高的族群

之前骑遇到硬要超的 干

不少人为了省钱,硬骑更远的过港隧道…尤其每天都要缴保护费的更是会往过港隧道骑去…

大中路往返左营翠华路地下道也是很恐怖 一堆8+9和三宝

我骑约40，常被超出，限速跟警示像写假的

如果西子湾站能延伸至旗津站就太棒了

限速写好看的,你看看高雄的红线有哪个地方没见到违停…

过港很难超速好吗，里面那只测速很准

哪里难? 我看一堆智障都油门转到底 到相机前急煞

要是我一定每次检举

一般机车骑上面根本离大车远远的..

族群 笑了

景山超速都没在怕了 很难？被拍公司缴而已 笑死你们知道过港隧道死了多少人？我骑60 下面的货柜车都还能比我快镜头前煞车 不扯然后告诉你 阿就下坡煞不住后

大中路地下道那个最北烂的是有照相要闪都直接给你骑人行道

超过40有什么困难的，现在过港的速限是50，代表理论值上限可以保持在60以下，也不会被接到罚单，还学费勒？！哈哈等等，保护费啦！是说怎么会扯到速限，今天这完全不关这回事呀，是女友骑大型重机为何会在隧道摔车、男友察看时有没有做好防护等等，照理来说，这种大型重机应该都有故障灯（其实现在一堆125也有），如果有打开来警示，应该会好很多。

过港隧道去旗津方向汽车不会拍 回来市区会拍

大中到翠华乱钻又左右晃的都是大叔阿北居多欸

那个...机车很多都是快乐表，单纯看你的表速不准...

开上你的车 我们隧道开80看会不会开... 阿 你根本没车欸

原来是过港大车高速隧道，未看先猜大车超速

谢谢

昨天大雨都有人硬要在看不清楚前方视线在中华地下道超车了 我还想活啊机车人

过港隧道一直都是危险地区，设计不良加上很多砂石车，死过很多人，多花点钱坐渡轮，避开比较好

出来那边不是有一只很会照吗

过港隧道多的是'货柜车'不是'砂石车'…

骑过几次觉得这路段压力很大@@"

我记得超速是 +10% 不是+10公里

过港骑40是想害死人吗？ 去做公共汽车吧

死者见女友摔车后 停车在中线上....

交通事故发生的原因大多数不是只道路设计不良，而是驾驶人脑残，懂吗？不要把那些脑残驾驶归咎到道路设计，去查查看有多少交通事故是违规导致的吧就如同昨天下整天雨，开车上路一堆脑残三宝，难道要怪道路设计还是天公伯下雨喔

生命捍卫路权吗？ RIP

过港骑40然后别人不能超你？安安你知道速限50吗？里面视线空气那么差，骑四十 好大声欸

最早速限40,民众反应后才往上调…

隧道有限制变幻车道和超车

法规限制,实际上一堆人不遵守…

遵守规则很难，三宝要超车就早点回家而已。