公共汽车式小黄乘客 4年增4倍
自由电子报
高雄iBus APP 增设公共汽车式小黄专区
〔记者王荣祥／高雄报导〕高市“公共汽车式小黄”上路多年，乘客数四年来平均增加四倍，
原路线补贴款更省下约卅二％，整体效益相当突出。高市交通局再接再厉，近期在高雄iB
us APP增设公共汽车式小黄专区，要让服务内容更升级、更智慧。
为解决偏乡交通运输及部分公共汽车路线冷门时段问题，高市率先于二○一四年推出公共汽车式小
黄，由小黄主跑部分公共汽车无法到达区域，部分路线冷门时段也由小黄负责接驳。
原路线补贴款 省下约32％
交通局统计，公共汽车式小黄上路四年来，路线由最开始的两条增加到现在共十六条，乘客平
均增加四倍，这十六条路线原本须补贴九百廿万元费用，因为有小黄帮忙，一举省下二百
九十四万元、约卅二％，整体效益相当突出。
在公共汽车式小黄路线不断增加同时，交通局也因应网络世代，着手推动公共汽车式小黄服务升级
方案，昨宣布在既有的高雄iBus APP里，增设公共汽车式小黄专区，让乘客可透过APP掌握小
黄即时动态。
交通局说明，运用高雄iBus APP，乘客可查询小黄预估到站时间、车辆即时位置、路线时
刻表等，不用再烦恼小黄何时会到？站牌在哪里？甚至在乘客数不多时，可输入特别需求
，例如想到达地点、或需要无障碍车种等，让小黄提供近乎客制化的接驳。
交通局指出，目前十六条公共汽车式小黄路线，第一波已有十条建置在高雄iBus APP，未来会
继续把其他路线纳入，包括可能增加的新路线。交通局进一步表示，公共汽车式小黄上路四年
还有个特别纪录“零客诉”，但APP仍设置有满意度调查，希望民众提供更多建议与想法
。
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