※ 引述《Sunny821210 (Vancomycin)》之铭言：
: 避免魔人连续检举惹怨 高市警设预警系统劝导车主
: 〔记者黄良杰／高雄报导〕有鉴于检举魔人若连续检举，常造成民众未被规劝，或不知情
: 下遭连罚，有违比例原则，高市警局建置预警系统，只要同车连续被检举3次违规便出现
: 警示，警方再通知车主劝导取代罚款。
: 这套预警系统今年起试用，交大统计迄今，高市17个分局连获3次检举案，竟多达512件，
: 成功电话通知车主，逃过开罚有121件，贴告示单也有17件，但仍有374件通知不到，占最
: 大宗，因为未留下连络方式，或车子已经驶离。
: 交大统计发现，检举魔人最爱检举且连续1案检举3次以上，属三民二分局91件最多，其次
: 是左营分局85件，楠梓分局达81件，跻进全市第3名。
: 警方指出，去年8月就有张姓女子一口气收到15张违停罚单，分别在5、6、7月开出，虽然
: 张女陈情多次，最终仍需缴罚9千元，有市议员质疑市警局抢钱。
: 交大执法组长林永川表示，为避免类似情形出现，今年1月各分局建置完成警示系统，只
: 要车子透过网络APP，或于警政信箱被连续检举3次，就会发出警示信号，警方会调出车籍
: 资料，通知车主改善，或张贴告示单，要车主尽速移离，改善违规行为，便可免于连罚的
: 命运。
: (自由时报)
: http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2423843
这个问题 其实也没啥好讲的 但是要知道事情的根源到底在什么地方
才能去解决跟改善 为什么会变成这个样子
基本上啦 民代>>警察>>民众 民众又常跟民代反应 所以就变成这样
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1191341
〈台北都会〉新北去年总决算 罚款、赔偿超收5亿
民进党市议员钟宏仁认为，罚款对于不遵守法规的市民，有约束与吓阻作用
，但市府应思考财政规划，不能把罚款当成主要收入来源，罚款超收市府要
负一半责任，可能是宣导不足或规定不合理造成违规，例如是否因交通局规
划停车空间不完善，迫使民众违规停车？或警察为拉抬业绩加强取缔？市府
应以劝导取代开罚，把市民当成提款机的心态，有必要检讨
https://goo.gl/ZutSXx
高市狂开罚单 外界质疑预算编太高？
今年1~9月高市罚锾收入达10.9亿元，年度预算目标为15亿；对照六都交通违
规罚锾编列预算，新北23.3亿、台中15. 8亿、台北14.3亿、桃园11.4亿、台
南6.3亿，交通局强调，高市预算编列并无过高。
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201711290396-1.aspx
高雄市交通局长陈劲甫今天在市议会岁入预算审查时指出，从101年到106年，
高雄市的交通违规罚款每年都有超过新台币16亿元的收入。他说，16亿元的罚
款中约有34.4%来自于拦检，65.6%来自于迳行举发，含违规照相等。
国民党籍市议员李雅静反对一直增加交通违规罚款收入，她表示，希望将罚款
用于道路改善及交通宣导，她延续一读会的主张删除1亿元
实际上 这些议员民代为什么会有这样的提案跟质询 就是你我生活当中 有部
份人是反对加强取缔违停的 甚至是向民代陈情 要解决违停 要警察加强取缔
的同时 还要被议员质询 这合理吗? 照理说依现在这个情况 把高雄市交通违
停的预算岁入编到30亿也不为过 高雄市还能多出十几亿的预算来花 再来 让
警察无后顾之忧 想开单就开单 有民众跟政府挺 不会被议员关说 不会被议
员质询 问题出在那? 是不是支持加强取缔的声音没有大过于反对加强违停?
是不是议员们觉得不需要加强违停取缔的选票比较好拿 支持加强取缔的却没
几张选票? 这个新闻只让我感到 可能是编列在取缔违停的扣打预算 又快要
用完 开超过又要被质询 被删预算 民众也不支持 只好用这种驼鸟式的处理
方式来处理
要嘛 就让议员知道 支持取缔的声音是远大于反对取缔的声音 让警察无后
顾之忧 想开就开 民众是支持的 而不是取缔的过程中还要被民众抱怨 民代
还要来补刀 这才是事情的本质所在 所以我看到这新闻 也只能说真是让人
又好笑又悲哀就是了....