我觉的你的想法很棒
而低下推（嘘）文就是168干线公共汽车
对于这些人
我很纳闷
到底会不会独立思考？
政府塞什么给他们
就吸收就对了
168公共汽车谁会不晓得是前导公共汽车啊！
不管赞不赞成轻轨的人
可以回一篇回复的文其实都不错
只是个人觉的
公共建设本来就是要由市民的需求才去规划
又不是玩世纪帝国2
只要完成世界奇观就胜利了！
※ 引述《sunsonsam (立夋)》之铭言：
: 轻轨放在现在的高雄甚至整个台湾的都会区真的都不适合
: 因为有些用路人水准跟不上
: 轻轨好不好? 好
: 环境好不好? 差到爆
: 你看目前轻轨出的事故 是轻轨本身引起的多 还是用路人引起的多?
: 在这种环境下盖的轻轨 就像在沙尘暴中放一台空气清净机 浪费钱
: 个人认为正确的做法应该是 先在所有轻轨预定路线上跑公共汽车
: 利用垃圾车或现有公共汽车做广告宣传 规定运量达某种程度以上可升级
: 比方说
: 第一级运量标准 升级为公共汽车专用道
: 第二级运量标准 升级为公共汽车专用道+优先号志
: 第三级运量标准 升级为轻轨
: 诸如此类的
: 优点就是
: 公共汽车时期一旦发觉路线不佳 可以马上改变 成本低弹性高
: 且轻轨一盖好就会有既有的乘客 且优先号志已历经公共汽车时期的优化 磨合期短
: 缺点就是 公共汽车中的霸主还是公共汽车 民众无感 对选举没帮助
: 现在的轻轨整个就是很不合理的一件事情
: 对的东西放在不对的位置 非常可惜

创造需求跟满足需求 这个你要思考一下再来讨论这个问题假若你这区只有500搭乘人口 试问你要满足这500人的搭成需求 还是创造出有1000人的搭乘需求 想通这点你就知道我想讲的是什么了

所以现在1/4条轻轨跑赢168干线 你要说什么多出来的人以前不想搭公共汽车臭了吗

没能力?...是有数据可以查啦 不过我猜你懒的查 我也不太想作这种白工 XDD 需要给你keyword吗?

所以现在搭轻轨的人是不是需求？

拜托你也看一下地图....捷运路线画的进前镇加工区吗?从那边进那边出? 然后再绕一圈ㄇ字型回中山路吗?管他什么型?? 要用这种不理性思考的讨论方式吗?

应该多盖一条前镇加工区支线，运量搞不好比主线高

那边我记得有接驳公共汽车啦 不过我记得运量还是不高给原po你知道楠梓加工区的日均人次吗?...

逻辑好棒棒

又一个拿自己观点看高雄 然后又自以为是的....

加工区都有一个很大的问题 就算车站在园区门口 也还是要骑脚踏车或机车进去公司 前镇加工区骑机车从园区门口到里面也要5分钟 更别提骑脚踏车的情况...

加工区是蓝线最一开始的规划方案 只是后来取消所以现在搭轻轨的人算不算需求 我等你耶

不如你直接把你理想的看法 整篇打出来 让大家讨论吧就像我那篇一样 不然说真的 你说得太拢统根本无法讨论然后真正的讨论是 把自己的观点拿出来分享被打脸就当学习 这样才会长进

他现在这篇的理论就是那边有人 捷运就盖去那边载人所以才会认为市民的需求才是重点 要说错也不是 只是观点太狭隘了 不过这也是一般市民最直接的想法 对吧

所以要拿哪一条盖过去? 现行规划我记得没有前镇加工

就以前镇加工区的部份 我个人是觉得上下班尖峰时段给个

是没错 就是现实不是如此啊 时空背景环境都在改变

讨论都是多余的 已经决定要盖了 并且也动工了

时空背景因素都要考虑 20年前盖学园线可以现在根本不行

况且运量绝对屌打原先168好几倍

那边就连轻轨也绕不进去 算孤岛了 XDD

说真的 如果真的没办法 就是用公共汽车尖峰时刻加密处理

那边也真的是上下班才会有人搭 就像小港站的红5一样XD

这个政府像共产党的地方 你应该没看过这样就说像共产党 那这共产党可能被你看轻了

像中共的话 你可能连发表反对的机会都没有就被删文了XD

今天不是有个新闻 有个人上网说 希望给北京来一发结果就 我们怀念你了吗XD

说真的啦 在高雄板肯讨论的 基本上都是会用数据 会用实

例来讨论 (绝大部份啦) 但来酸高雄 来辱骂的呢?

就来乱的啊..... 就像我说的 轻轨这件事情

当然你觉得被围剿 可能是别人看到你没看到的地方 用数

据 用理论呢? 真的要讨论就拿出本事来讲 就算是个人想法也行你确定要讨论到拉瓦克??

你要拿拉瓦克来说 ? 你确定吗?

可以啊 主观意见嘛 如果你后面再加一句 你们讲什么我都

市府今天如果像共产党 这些人早就不见了 还让你拖

不听 那就更完美了 你要加进去吗?

这年头观感都能当做违法的理由 哪郑洁杀人也是缺乏家庭关爱 人家这么可怜 还判死刑土匪政府 叭叭叭

只有一个市民当观感就别来说笑了

觉得市政府很懂高雄人，因为不搭公共汽车，公共汽车难等又太多条懒得研究，干脆直接盖一条简单明白的用。在没有任何替代方案下强迫高雄人搭交通工具肯定被x飞，等到把路网做起来再来加强取缔等等的限制私用载具，就等著完成的那天某男人的市政被x爆吧

郊区没车搭，市区公共汽车没人搭座这么久基本上除了上放学几乎都老人家，明明市区公共汽车超方便的

这么有爱心要不要把你家土地让出去给他们住啊 其他乖乖花钱买土地的人是自己找罪受了是不是

168除了走旧规划的河东路之外，另一个差异是公共汽车就算升级专用道，还是跟环状轻轨轨道位置不同，这是临港线比较特别的地方。如果有新的轻轨路线，就可以照前文方法去玩

其实高雄很多地方本来都有铁路支线只是被拆光了

你根本没搭过，甚至没去看过噢…

还来喔 先去做功课再说啦

市民观感(X) 你的干话(O)

你看起来比较崩溃呢！^^

原来会独立思考的人是这么思考的，懂了

没有跟你一起酸的人就是不会独力思考啊

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈赶快去读书…

独立思考还是活在自己世界，原po可能也搞不清楚。