楼主:
rdadi (传说中的路人by鲸鱼)
2018-04-18 22:50:01我觉的你的想法很棒
而低下推（嘘）文就是168干线公共汽车
对于这些人
我很纳闷
到底会不会独立思考？
政府塞什么给他们
就吸收就对了
168公共汽车谁会不晓得是前导公共汽车啊！
不管赞不赞成轻轨的人
可以回一篇回复的文其实都不错
只是个人觉的
公共建设本来就是要由市民的需求才去规划
又不是玩世纪帝国2
只要完成世界奇观就胜利了！
※ 引述《sunsonsam (立夋)》之铭言：
: 轻轨放在现在的高雄甚至整个台湾的都会区真的都不适合
: 因为有些用路人水准跟不上
: 轻轨好不好? 好
: 环境好不好? 差到爆
: 你看目前轻轨出的事故 是轻轨本身引起的多 还是用路人引起的多?
: 在这种环境下盖的轻轨 就像在沙尘暴中放一台空气清净机 浪费钱
: 个人认为正确的做法应该是 先在所有轻轨预定路线上跑公共汽车
: 利用垃圾车或现有公共汽车做广告宣传 规定运量达某种程度以上可升级
: 比方说
: 第一级运量标准 升级为公共汽车专用道
: 第二级运量标准 升级为公共汽车专用道+优先号志
: 第三级运量标准 升级为轻轨
: 诸如此类的
: 优点就是
: 公共汽车时期一旦发觉路线不佳 可以马上改变 成本低弹性高
: 且轻轨一盖好就会有既有的乘客 且优先号志已历经公共汽车时期的优化 磨合期短
: 缺点就是 公共汽车中的霸主还是公共汽车 民众无感 对选举没帮助
: 现在的轻轨整个就是很不合理的一件事情
: 对的东西放在不对的位置 非常可惜
创造需求跟满足需求 这个你要思考一下再来讨论这个问题假若你这区只有500搭乘人口 试问你要满足这500人的搭成需求 还是创造出有1000人的搭乘需求 想通这点你就知道我想讲的是什么了
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-18 22:56:00所以现在1/4条轻轨跑赢168干线 你要说什么多出来的人以前不想搭公共汽车臭了吗
没能力?...是有数据可以查啦 不过我猜你懒的查 我也不太想作这种白工 XDD 需要给你keyword吗?
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-18 23:04:00所以现在搭轻轨的人是不是需求？
拜托你也看一下地图....捷运路线画的进前镇加工区吗?从那边进那边出? 然后再绕一圈ㄇ字型回中山路吗?管他什么型?? 要用这种不理性思考的讨论方式吗?
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-04-18 23:19:00应该多盖一条前镇加工区支线，运量搞不好比主线高
那边我记得有接驳公共汽车啦 不过我记得运量还是不高给原po你知道楠梓加工区的日均人次吗?...
作者:
Cycylno (君)
2018-04-18 23:22:00逻辑好棒棒
加工区都有一个很大的问题 就算车站在园区门口 也还是要骑脚踏车或机车进去公司 前镇加工区骑机车从园区门口到里面也要5分钟 更别提骑脚踏车的情况...
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-18 23:25:00加工区是蓝线最一开始的规划方案 只是后来取消所以现在搭轻轨的人算不算需求 我等你耶
不如你直接把你理想的看法 整篇打出来 让大家讨论吧就像我那篇一样 不然说真的 你说得太拢统根本无法讨论然后真正的讨论是 把自己的观点拿出来分享被打脸就当学习 这样才会长进
他现在这篇的理论就是那边有人 捷运就盖去那边载人所以才会认为市民的需求才是重点 要说错也不是 只是观点太狭隘了 不过这也是一般市民最直接的想法 对吧
所以要拿哪一条盖过去? 现行规划我记得没有前镇加工
就以前镇加工区的部份 我个人是觉得上下班尖峰时段给个
作者:
Andrew90 (蒙那丽莎的伪笑)
2018-04-18 23:32:00讨论都是多余的 已经决定要盖了 并且也动工了
时空背景因素都要考虑 20年前盖学园线可以现在根本不行
作者:
Andrew90 (蒙那丽莎的伪笑)
2018-04-18 23:33:00况且运量绝对屌打原先168好几倍
说真的 如果真的没办法 就是用公共汽车尖峰时刻加密处理
那边也真的是上下班才会有人搭 就像小港站的红5一样XD
这个政府像共产党的地方 你应该没看过这样就说像共产党 那这共产党可能被你看轻了
像中共的话 你可能连发表反对的机会都没有就被删文了XD
今天不是有个新闻 有个人上网说 希望给北京来一发结果就 我们怀念你了吗XD
说真的啦 在高雄板肯讨论的 基本上都是会用数据 会用实
例来讨论 (绝大部份啦) 但来酸高雄 来辱骂的呢?
当然你觉得被围剿 可能是别人看到你没看到的地方 用数
据 用理论呢? 真的要讨论就拿出本事来讲 就算是个人想法也行你确定要讨论到拉瓦克??
可以啊 主观意见嘛 如果你后面再加一句 你们讲什么我都
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-19 00:02:00这年头观感都能当做违法的理由 哪郑洁杀人也是缺乏家庭关爱 人家这么可怜 还判死刑土匪政府 叭叭叭
作者:
Cassgo (UNKNOW)
2018-04-19 00:06:00只有一个市民当观感就别来说笑了
觉得市政府很懂高雄人，因为不搭公共汽车，公共汽车难等又太多条懒得研究，干脆直接盖一条简单明白的用。在没有任何替代方案下强迫高雄人搭交通工具肯定被x飞，等到把路网做起来再来加强取缔等等的限制私用载具，就等著完成的那天某男人的市政被x爆吧
作者:
a1233104 (C.I.C.G)
2018-04-19 00:31:00郊区没车搭，市区公共汽车没人搭座这么久基本上除了上放学几乎都老人家，明明市区公共汽车超方便的
作者: lalabye (呵呵) 2018-04-19 00:36:00
这么有爱心要不要把你家土地让出去给他们住啊 其他乖乖花钱买土地的人是自己找罪受了是不是
168除了走旧规划的河东路之外，另一个差异是公共汽车就算升级专用道，还是跟环状轻轨轨道位置不同，这是临港线比较特别的地方。如果有新的轻轨路线，就可以照前文方法去玩
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-04-19 07:42:00
你根本没搭过，甚至没去看过噢…
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2018-04-19 08:41:00还来喔 先去做功课再说啦
作者:
kgskgs (芒果冰砂)
2018-04-19 14:35:00没有跟你一起酸的人就是不会独力思考啊
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-04-19 15:30:00
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈赶快去读书…