〈南部〉（高雄）合约乌龙？金狮湖、莲池潭停车场修树变断头
2018-03-02
交通局︰厂商误解 暂停修剪
〔记者葛祐豪／高雄报导〕又见树木过度修剪！爱树团体指控金狮湖、莲池潭风景区
的停车场，许多树木惨遭断头；交通局解释是厂商误解合约，已要求暂停修剪、厘清
责任。
“高雄爱树人”团长庄杰任指出，金狮湖、莲池潭是高雄市两大观光景点，但二月下旬
，两处停车场的树木修剪，再次出现断头乱砍的连环灾情，十几公尺高的樟树、小叶
榄仁，通通被砍到六公尺以下。
庄杰任说，修剪厂商出示交通局的合约，说明他们依合约施工，才赫然发现交通局的
树木修剪合约，竟然允许厂商断头修剪，停车场的汽车失去树荫遮蔽，太阳曝晒下异常
炎热，更对树木健康、景观造成严重伤害。爱树团体担忧，若交通局的二三九个停车场
全部照此修剪，恐将导致全市树木的断头浩劫。
高雄市交通局停管中心主任许晋嘉表示，为防范台风、汛期来临时，造成停车场周边的
树木倒榻、砸到人车，每年都会定期委托包商修剪树木，但此包商误解合约内容，已
要求暂停修剪。
合约︰得修剪低于六公尺以下
根据合约第十五项：“树木高于六公尺者，得修剪低于六公尺以下”，许晋嘉解释说
，“得修剪”的意思是可以修剪，但并非一定要修剪，应视情况修剪，这是包商误解
条文。
工务局︰包商修树不当 可开罚
工务局表示，依据高雄市新规定，包商对于树木若修剪不当，该棵树木将不予计价，
并可罚款五千元。交通局则将厘清责任后，决定是否对包商开罚。
爱树团体呼吁，跨局处的树木修剪问题多，承办人员多数缺乏树木专业，市府应立即
成立树木修剪专家委员会，邀请树木专家、护树团体，共同负责跨局处的树木修剪合约
制定，以确保修剪品质。
目前高雄市的行道树，都由养工处负责修剪，但其他局处或学校也有所辖的树木，因
缺乏经验，容易发生树木遭过度修剪情形。针对设立树木修剪专家委员会，养工处未置
可否，强调上周已邀集高雄市的中央单位及市府各局处，要求落实“高雄市行道树管理
维护办法”。
http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1180301
附上台南市提供的固碳指标
植物类型 固碳系数(kg/棵)
大小乔木、灌木、花草密植混种区(乔木间距3.5m以下) 1200
阔叶大乔木 900
阔叶小乔木、针叶或疏叶乔木 600
棕榈类 400
灌木(每m2至少植栽2株以上) 300
固碳系数(kg／m2)
多年生蔓藤 100
草花花圃、自然草野地、水生植物、草坪 20
EX：一平方公尺之乔木，平均生长期40年可以吸收储存大气中400~900公斤的固碳，
有助于降低温室效应，减缓全球暖化。
http://tnda.tainan.gov.tw/civilbook/page.asp?page=84
高雄市府花在绿化上的心力应该公园跟路树并重