媒体来源：自由时报
新闻标题：高捷高雄车站临时站不废 规划商店街
新闻内文：
〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄捷运高雄车站属临时站，今年配合台铁地下化后将启用属
于永久站体的新站，民众担心临时站会变成全台第一个废弃捷运站，有点可惜；对此，高
捷保证不废，会结合新站规划为地下商店街。
高捷店面出租率达九成，目前共有一百四十家店面，多为零售业。（记者王荣祥摄）
高捷强调高雄车站临时站不会废弃，会与新站结合开发商店街。（记者王荣祥摄）
台铁高雄地下化暂定今年八月底通车，届时包括台铁高雄站、高雄捷运高雄车站的上下车
出入口、动线与空间，将全部移转到台铁高雄新站的地下层。
原从事设计工作的基进党下届市议员参选人李雨蓁，日前透过脸书表达对高捷高雄站临时
空间未来运用的关切，她担心新站启用后，临时站恐怕变成全台第一个废弃捷运站，建议
可将站体空间连同月台层规划为捷运博物馆。
高捷总经理贺新坦言，一开始确实没想到运用临时站空间，后来注意到临时站真的不小，
内部已积极评估整合新站与临时站、规划为大型商业区的可行性，积极打造高捷全新地下
商店街。
贺新指出，新站与临时站总体空间约两千五百余坪（临时站一千一百余坪），第一期预定
配合台铁地下化，在新站辟建约七百坪商业区，剩余空间与临时站再作第二期开发。
他透露，过往高捷各车站受限消防法规与先前空间设计等因素，现有商店以零售为主、鲜
少餐饮，未来新站商店街会引入更多热食，可逛可玩、也可品尝美食。
高捷统计，目前各车站店面出租率高达九成，共有一百四十家，以零售业占大宗，主要分
布在美丽岛、中央公园、左营、巨蛋、三多商圈等大站。
新闻连结：
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1173020
捷运博物馆+地下商店街
可以跟台北捷运中山地下街一拼