※ 引述《anandydy529 (AndyAWD)》之铭言：
3光光
: 补充：
: 原来是货柜到花东港再转到高雄台中港
: 这就更不可能，桥式机每吊一次都是成本
: 不可能这样玩的
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回应一下这个花东转北/高的问题...
其实我觉得应该从花东那边
直接挖一个山洞通高雄
然后走输送带过来就可以了!
然后中央山脉下挖一条南北向
一样放输送带
每县市可分一出口
这样就可以节能省碳救台湾惹~
好啦! 认真回...
我问我那个跑船边缘人朋友,
这样揪竟能不能...
他说...
1.巴士海峡海况其实不太好
2.偏航太多,油钱难算,船日耗油算吨的,不是算公升...
大船一天要烧100吨~
3.碳足迹不减反增?这是要逆天吗?
4.对航商而言,弯靠台湾东部是有什么好处吗?
高雄港是一良港,养活不少以港维生的事业!
还有一些高官的特许行业...
不过我觉得高雄港快被他们玩坏了~