※ 引述《ansonptt (3)》之铭言：
: 这一两天高雄下了些雨
: 本心想说空气应该会好一点
: 下午放晴，在等红灯时后却看到这景象
: https://i.imgur.com/OZoDGTR.jpg
: https://i.imgur.com/MfVSFsq.jpg
: 有对空污较了解的朋友可以解答一下
: 究竟这算是境内还是境外污染
: 我个人看法大多数污染物都是台湾境内
: 毕竟每天在小港工业区跑
: 看到那些烟囱、大车所排放的
: 我实在很难把这一切怪罪于左岸
: 偶尔一想到台湾空气那么差
: 还常常遇到没公德心的吸烟者
: 真的很想让小孩在香港长大(她有香港籍)
在地的工厂才是污染重点.
统计数据其实有很多争议...
你光汽机车造成多少空屋,数据取得方式就很有争议.
另外,马路上真实汽机车的数量,其实台北市区最多.
(这有各路口统计车流量做基底资料)
但其实很多时候台北空气是好于高雄.甚至很多时候是绿色的.
别忘了台北还是盆地,他的污染不像高雄会被海风带往内陆去.
所以台北盆地内产生的污染,很多都是直接聚在里面不散的.
而台北每天那么多汽机车...还让他很多时候空气品质是绿色..这...
但是你看,现在政府故意把污染指向汽机车..
背后目的就是推广电动车...
其实有多去各大工业区就会知道.
真正的污染,还是来自于在地工厂.
然后因为风向的关系,所以有时候空气好有时候空气不好.
但是很多时候,"政治"都会借由这个污染,来做很多操作.
汽机车操作只是其中之一.
例如操纵污染议题指向火力发电厂.
例如操纵污染议题指向对岸.
他只要在数据统计上面,一开始的采样比率方式上做点手脚,就可以改变量据的比率.
不过不管怎么改.
有没有发现,就是故意不针对那广大的工厂...XD
一下子说汽机车,一下子说对岸,一下子说火力发电厂.
但是就是没有真真正正的面对广大的工厂烟囱.
并且工厂的烟囱排烟量那么大.
已经肉眼可见,甚至很多都灰色...还可以解释是水蒸气,水蒸气哪时候是灰色的了..XD
哀...其实看一下污染变化和风向就可以知道.
真正的污染源,主要还是这些广大的工厂.
什么对岸?汽机车?甚至火力发电厂???...
跟这些工厂相比都只是小咖而已..
讲难听点,台湾这么小,最好对岸污染风吹过来,可以这么巧的都集中在高雄..
并且白天吹陆风耶..对岸的污染怎样吹过来??
或是火力发电厂??...
火力发电厂的烟囱就那几个..去测量看看是PM2.5总量的多少啊?
基本上政府,各政党,媒体都一直在规避污染源是在地工厂的事实.
我是不知道是故意的还是约好的.
到底哪一天,政府,各政党,媒体才要好好的检讨和面对这广大的排放污染工厂.
不要再扯什么五四三的汽机车还是火力发电厂...
更不要把她推给"台湾无力去改善"的对岸...
面对问题解决吧...
人民可能被你骗一天骗两天...但人民没有愚蠢到被你骗一辈子..
干嘛?不敢抓工厂?干嘛?不敢得罪工厂??...
到底不敢面对工厂排放污染的背后,到底是有什么关系,真令我们好奇...