上午尖峰免费搭高捷增13% 陈菊：这是好事！
雄市为减少空污并维护民众健康，今天起到明年2月28日推出平日交通尖峰时间免费搭大
众运输，首日上午尖峰时间捷运搭乘人次比上星期五同时段增加13.2%，高雄市长陈菊觉
得“这是好事”。但是，高雄捷运公司预估3个月增加162万多人次，平均一天要增加2万
多人次，今天上午的搭乘情况距目标还有很大的距离。
今天上午不少搭捷运的民众本来就是捷运通车族，甚至有人还不知道尖峰时间免费，另有
人建议应增为全天免费，否则上班时要移动的人大概就不会选搭捷运上班，毕竟交通往来
还是以方便为原则；不过，也有注意政府预算的人认为全天免费的话，市府负担太大，不
见得可行。
为了这次减污、防污措施，高雄捷运公司预计3个月达到增162万搭乘人次的目标，交通局
预估市区公共汽车增加176万人次，客运增加7万多人次。
平日尖峰时间上午6时30分到8时30分、下午4时30分到6时30分免费的高捷公司先统计出上
午尖峰时间搭乘人次，全线进站2万6970人次，比上星期五同时段进站的2万3898人次增加
了3072人次，增加率13%多。只是，如以高捷的162万人次期盼增加数计，扣除没有免费的
星期假日，平均每天要增2万多人次，今天上午的增加数与目标数还有相当距离。
陈菊倒看得乐观，认为措施推出的首日就增加13%多，这是好事，代表市民朋友为了高雄
的空气能够更好，愿意起来配合。
她说，这是第一天，市府会进一步评估，而且上午只看到捷运的数字，还有公共汽车、客运、
轻轨，市府今天会来做一整天的细部了解。
陈菊表示，除了免费搭大众运输的措施，高市环保局也对固定污染源，例如台电、中油、
锅炉、水泥业等，都加严要求减少、改善排放，对于二行程和柴油车的汰换，高市也会有
整体的政策，且会和行政院长赖清德讨论，希望中央支持高市的做法。
今天尖峰时间搭捷运的楠梓加工出口区董先生，不知道搭捷运免费这件事，更不是因为免
费才搭捷运，只因自己上班地点固定，又有捷运站，所以平常就是搭捷运上下班。
会骑机车、也会搭捷运的上班族王小姐知道今天的免费措施，她认为只有尖峰时间免费，
诱因不够，如果全天免费，上班族到了公司，如果要到其他地方洽公，才可能选择捷运，
否则更多机车族会觉得还是骑机车比较方便，何况一趟捷运17元，来回34元，加油骑机车
可以骑几天，还是比较划算。
在富邦人寿公司工作的林小姐表示，昨天下午公司有广播告知大家今天起的大众运输免费
措施，公司有些同事说会搭乘，她本来就是搭捷运上下班，今天可享优惠也很好。
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