原PO是引用联合报，我们来看看苹果日报最后两段，花妈已经回答空污凶手是谁：
对高雄首开全国先例在冬季空污高峰期提供大众运输免费搭，有媒体询问陈菊是否希望其
他县市也跟进，陈菊回说：不好，并强调是因高雄为重工业城市，深受空气品质不佳的痛
苦，因除环保局团队努力外，还是有不足能有效立即改善，所以是非常阶段采取非常措施
。
对市府新措施，半年前就呼吁市府采取因应做法的地球公民基金会副执行长王敏玲表示，
“虽然慢了些，但市府愿意面对广大通勤族暴露空污高风险的事实，给予相对做为还是给
予肯定！”但她也说此做法是避灾不得已，根本解决之道还是市府要有期程表改善空污，
让空品达标，真正呼吸到绿色空气。至于大众运输不同运具节点间的接驳衔接要彻底改善
，才能让民众愿意搭乘。（周昭平／高雄报导）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20171128/1249634/
陈菊回说：不好，并强调是因高雄为重工业城市，深受空气品质不佳的痛苦
只有解决重工业污染才是根本
※ 引述《localtrain (区间车)》之铭言：
: 冬季空品不佳 高雄率先实施大众运输免费搭乘3个月
: 2017-11-28 16:47联合报 记者徐如宜╱即时报导
: 每年12月至隔年2月，是高雄市空气污染最严重的季节。高雄市长陈菊今天宣布，从12
月1
: 日起连续3个月，实施大众运输免费搭乘措施，实施范围包括市内公共汽车、公路客运及轻
轨
: 使用电子票证免费搭乘；捷运部分则于平日上、下班时间（上午6点半至8点半及下午4
点
: 半至6点半）使用电子票证者，也可免费搭乘。这是全国第一个因应空污免费搭乘大家
运
: 输的示范措施，预估以空污基金2亿元支应。
: 陈菊宣布，依据环保局所订“高雄市冬季大众运输交通工具票价免费措施”计画，从12
月
: 1日到明年2月28日，为了减少民众曝露风险与减少使用私人运具的使用，只要使用电子
票
: 证搭乘市区公共汽车、公路客运、轻轨，平日上下班时段搭乘捷运，以进站时间为准，都享
有
: 免费优待。这是分析高雄全年、全日空污量高峰，所订的因应措施。
: 环保局长蔡孟裕表示，高雄市受气象及地形因素影响，每年冬天常会有大气扩散条件不
良
: 的情形，导致空气品质不佳，特别是在上下班交通尖峰时，空气污染物的浓度较平时高
。
: 至于空品不良期间搭乘大众运输工具的免费措施，在国外已有实施经验，在台湾则是第
一
: 次的创举。
: 市长陈菊表示，为了改善高雄市空品，已采取多项积极措施，例如订定地方加严标准，
要
: 求高雄市使用燃烧设备的厂商，不论是使用生煤或重油为燃料，都须比照以天然气作为
燃
: 料的排放标准。
: 高雄实施这项措施，预期可以增加公共汽车176万人次的运量、客运可增加7万人次、捷运16
0
: 万人次的运量，并削减1万6088吨二氧化碳，相当于一年7.3座高雄都会公园。
: https://udn.com/news/story/7327/2844449