※ 引述《LBJshit (LBJshit)》之铭言：
→ be821121: 橘两线 只会多出18万机车族 要完全转嫁 124.218.81.34 11/08 21:26
→ be821121: 到公共汽车上不可能 124.218.81.34 11/08 21:26
高捷通车前公共汽车运量大约20万
现在高捷17万加公共汽车5万差不多22万 更正公共汽车算10万的话是27万
所以 只会多出7万机车族 但是花了1400亿 赞！
→ lpllpllpl: 等一下 你的资源来源是那里? 捷运17万 114.27.143.226 11/08 21:44
→ lpllpllpl: 公共汽车5万? 114.27.143.226 11/08 21:44
→ lpllpllpl: 高雄市公共运输量已经到34.49万人次/日 114.27.143.226 11/08 21:46
→ lpllpllpl: 这些都有资料可以查 另外你说捷运17万 114.27.143.226 11/08 22:08
→ lpllpllpl: 公共汽车5万的数据来源在那里? 114.27.143.226 11/08 22:09
→ sanselee: https://tinyurl.com/yarawpgf 42.77.62.137 11/09 20:25
→ sanselee: P11 有97年高雄市公共汽车月运量,换算日运量 42.77.62.137 11/09 20:27
→ sanselee: 97年(高捷通车前)高市公共汽车日运量约8万 42.77.62.137 11/09 20:29
→ lpllpllpl: 我查也是大概这个数据左右 36.237.76.172 11/09 20:30
→ sanselee: 20万是错很大的数据 42.77.62.137 11/09 20:30
为了原po一句 高捷通车前公共汽车运量有大约20万 我花了一两个小时查资料
实际统计列表大概部分都找不太到 不过统计的数据还存在某些网址里
https://goo.gl/tx9be1 高雄市大众运输使用量 97年没捷运时是一年
3453万人次 换算成日均是 3453万人次/365日 = 9.46万人
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2101604
这篇新闻提到 这一年三千多万人次是高雄市+高雄县 不是单以旧高雄市计算
要贵古贱今 我个人是不反对啦 但要至少要用数据来佐证吧?
不要随便掰个数字出来用感觉派的 这样要查证很麻烦耶XD