高雄的路口很奇妙
很大的路口跟一般的路口
车多的路口跟车少的路口
八线线道的路口跟四线道的路口
都会看到待转标志
甚至没画待转区的路口也会有待转标志
现在很多路口都已经实施分时相号志而达到各路口车辆分流的作用
那其实这样机车也可以跟着绿灯左转了啊
就像是汽车的左转专用路线一样
在前面增加机车左转区
或是中安路那样的机车左转号志
当然不是每个路口都要待转 每个路口都要分时相号志
难道大家没有发现高雄的待转区特别多
甚至一些车少，而且也不大的路口一样要待转吗？
个人认为高雄式左转
就是因为待转区太多而出现的产物
之前说过市府公务员的不作为，怠惰
其实要改说他们只做主事者平常会注意到的事
主事者有骑机车吗？
主事者会去私人公司上班吗？
主事者喜欢运动吗？
主事者常在室内还室外，会闻到臭味吗？
护航队等等要来了
晚安高雄