Re: [新闻] 双节电动巴士上路 高市评估干线行驶

楼主: jin956 (jin956)   2017-10-24 19:03:18
最近才开始搭乘公共汽车(约2个月)
有几点想法
1.公共汽车的车体噪音很大.有种车体快崩解的错觉(高雄的路况真的很差.车体感觉也很差)
2.乘载率真的不高.搭10次公共汽车约有9次有很多空座位(平均粗估车上乘客很少超过10人)
个人搭过班次:0南.0北.70a.88.168东.168西.219a.248.301a.301b.8048.红28.红33.
橘7a.e11(目前每日24元吃到饱都很少人坐了)以上为平常日9:00-1700
3.班次间距约15-25分钟(希望间距短一点.可是搭乘的人数真的很少).
4.高雄的绿灯变红灯真的变太快.造成公共汽车常会急煞车.(怀念之前绿灯会读秒的年代.可以
评估是否该松油门慢慢滑)
5.最怕遇到欧巴丧团.好像身处菜市场.有的讲话声音可以盖过站名广播
6.大部分司机都很有礼貌(相对的我下车也会说谢谢).但是有少数司机开车喜欢急冲急
煞的.坐到会晕车
7.站牌显示预测车到时间很准.误差不会超过2分钟(我想建议增加欲搭车班预约显示.想
搭的车到时可以提醒司机有人要搭.因为有些人视力真的不大好.要等到公共汽车非常近了
才能确定公共汽车号码.造成公共汽车可能会急煞车)
8.偷渡一下轻轨.轻轨还需要等红灯真的很xx.应该可以像火车一样到达路口前就预先转
绿灯了吧.然后轻轨人多时真的很闷热(司机室竟然需要使用电风扇.傻眼..)
以上是一些基本心得.(感觉双节公共汽车真的只是噱头)

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