相信高雄人都知道，民族路是南北向的重要道路之一。
但是，怎么觉得政府都没在重视民族路的交通问题?
因为每天上下班都会骑民族路，所以对于一些地方特别有感...
北上：
1. 民族路及大中路口，明明汽车在内车道已经有两道右转车道了。
为什么一堆汽车跟机车挤在慢车道要右转? 有些汽车甚至开在慢车道中间，
机车只能骑在汽车左右两侧，就连公共汽车也都挤到慢车道!!!
再往北一点，荣耀街荣佑路也一堆汽车要右转，险象环生
2. 民族路与水管路口，这个路口几乎每周都有事故发生。
一堆汽车在高铁路或八德二路口就开始挤到慢车道..为了要在水管路右转
偏偏有些正规的驾驶在靠近水管路的路口再切到慢车道
这时机车要闪避内侧切进来的汽车，还要注意右侧的汽车..也是险象环生
3. 金属工业研究中心那个路口，明显在上班期间，待转区的空间不足
有些机车就干脆在内侧车道与外侧车道的分隔岛那边等红绿灯..
有些大型砂石车在那个路口会切到慢车道，没注意到就很容易被扫到
南下：
1. 出楠梓百慕达后，从陆桥下来的汽车，有些就干脆行驶在慢车道..
有些汽车甚至在慢车道并排，机车族只能骑在水沟盖上(星期五就是这样)
顿时，整条民族路南下汽车变成四线道..虽然没有违规，但是机车族的风险就增加。
2. 民族路与高铁路口，虽然慢车道路口已经有划线区分直行和右转
但是有些汽车在八德二路口，就切到慢车道，有些汽车就行驶在中间或是偏左
等到快到高铁路的时候，又一直要向右靠 = =||| 为什么一切到慢车道就靠右呢...
3. 民族路和天祥路口，这个路口也是一堆车辆要右转，但是这个路口就没有在慢车道划线
区分直行和右转车道，变得有些汽车就干脆卡在慢车道中间。
而有些机车因为要在天祥路待转，所以常常和要右转的汽车卡住...
以上列了几项民族路的交通问题，是只有我有感到民族路的交通很乱吗 ?