先讲结论，不用跟此人认真
http://i.imgur.com/e53EizF.jpg
http://i.imgur.com/Zv6oUBh.jpg
http://i.imgur.com/xbLWFwY.jpg
http://i.imgur.com/3Xpuupt.jpg
此人发表的文章是一种轮回
更不用说还开分身
我是觉得说，宵禁机场有宵禁机场的玩法
看看人家东京NRT或者姊妹市釜山PUS
不也是宵禁机场
但人家也是经营得有声有色
首先高雄KHH目前运量根本还没满
成长中，还有成长空间
空闲的时间很多
这根本不是问题
还有，自己人对自己人好不好的问题
看看人家日航或者香草
肯在高雄放飞机过夜
自己人呢
短程的早去午回一堆
时间带不美丽
有没有心着力是重点
很多时候搞得高雄只是像是跟桃园串场用的
再来就是，红眼航班高雄有宵禁也不是问题
只要有高雄关场前起飞跟开场后起降
第一班航班
就不是问题了
不过这方面，东京深夜只能是羽田HND