※ 引述《colset (抠机主教)》之铭言：
: 先看这个fb
: https://goo.gl/zzryDr
: https://www.youtube.com/watch?v=Oyk0a-oCKIE
: 看看国外轻轨是怎么融入行人的
: 轨道也没舖设禁止跨越的草皮，都是人行砖
: 再对比现在驳二轻轨整体的设置
: 一大片禁止跨越的草皮
: 仅有几处路口有人行砖
: 等于要到对面去，必须要绕一段路才可以过去
: 驳二这边假日一到，人潮众多
: 现在都已经开始有人踩踏在草皮上拍照了
: https://farm5.staticflickr.com/4238/35666306491_c530bcea10_b.jpg
每个都市因为交通特性与人民风俗,各种措施规定本来就会因地制宜,
没有什么所谓一定的好或是正确,虽然我也觉得轻轨不该搞得几个路口才能够出入,
理论上理想上就是反正车走了或是车还离很远就可以自行跨越,自己长眼睛看着办,
但我不懂得是为啥要像欧洲那样才叫人文轻轨?
因为可以直接跨越,所以好有人文气息,所以这叫人文轻轨???
这中间的因果和逻辑性有那么为赋新词强说愁的感觉,干脆叫心灵解放轻轨不是更酷?
此外,既然希望轻轨如同欧洲的设计概念,那前阵子轻轨发生擦撞,
一堆人在那边见猎喜心,给人一种哈哈哈死好的感觉,在那边说批评说太白痴了,
怎么不多放栅栏拉~~~~ 支持欧洲轻轨概念的人怎么不在当时好好去解说一下?
又或是记者在那边无病呻吟批判高雄人穿越轻轨轨道,怎么不好好辩驳说,
轻轨的概念本来就跟铁路不同,本来就有规划穿越的区域,
更甚至理想上轻轨本来就不该设立禁止穿越的概念?
然而实际上为何高雄轻轨会搞成这样,说穿跟东方文化偏向道德伪善和喜欢被拘束.
被服从也有关系,就如同有人看到别人踩草皮,小时候被教育踩草皮是不对的,
就是有人喜欢给人家拍照,po上网给人公干,
但却没想到其实草皮不能踩本身概念就满有问题,
很多草的性质就真的是有被踩踏才会更茁壮,给人踏青用的,观赏用植被又是另一回事,
看到人家踩草皮好像就拿着道德之鞭理直气壮鞭人,
看到轨道,从小被教育不能穿越,观念就被灌输穿越轨道是违反道德制约的,
看到人家在轨道上拍照,先偷拍照上网公干,也不管是否是废弃铁路,
或是车刚走,几个小时内都不会有班车,无安全疑虑,正义之士狂干就对了,
这种文化设计出来的制度就觉得只有规定和限制才能带来安全感和秩序感,
东方文化教出来的老百姓就是觉得穿越轨道会带来道德焦虑感,
宁可放上栅栏,或是一天到晚偷拍人家穿越轨道.踩草皮加以挞伐,
这就是为何欧洲概念的轻轨无法推行的原因.
对了,假使高雄轻轨一开始设计的如同欧洲概念会怎样呢?
会有一堆人开始酸高雄人素质低,然后稍微发生啥擦撞,记者和很多人就开始酸开始骂,
然后现在在那边说人文轻轨才赞才对的人,大概会消失了吧.