: 推 qooisgood : 比较慢的交通工具为什么民众要搭？ 06/30 20:
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: → qooisgood : 强迫人民选择较慢的出门方式 这种作法本来就有问题 06/30 20:
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: → qooisgood : 高雄公共汽车要怎么救我是不懂啦 但整天以为把公共汽车 06/30 20:
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: → qooisgood : 搞到五分钟一班 然后免费公共汽车就会有人搭 06/30 20:
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想请qooisgood说明一下
照这样的逻辑 捷运的路线只有两条 轻轨跑得慢 这些线能到的点也不多
骑机车开车都更快 难怪民众不爱搭 运量一直上不来
那你干嘛一直支持轨道运输 还是你的理想是家家户户出门就有捷运站?
大家就是看不惯盖了黄线轻轨以为就能飞天的这种做法
市府拿一大堆钱弄捷运 其他问题不解决 拿什么说服其他人啦
每次看到有人拿什么全世界先进国家都在盖轨道运输 然后?
说啥先进国家以人为本 不是以车子为本 然后?
以人为本 骑楼就净空还给行人啊
高雄天气 谁想大热天走一段路都没遮阳
很多国家气候温度都比高雄舒适 夏天就算有太阳也不是溼度高的那种闷热
以人为本勒 笑死 路先铺好啦 台湾交通目前主要交通工具就机车为大宗
然后那个路烂的跟喷一样 但一般民众宁愿骑车也不想搭大众运输 想到就可悲
政府高官首长出门都有配车配司机 谁有真正体验底层人民生活
以人为本勒 想到就赌烂
比较相信盖什么利益都分配好了 看看远雄就知道