※ 引述《Lime5566 (ZIME)》之铭言：
: https://goo.gl/T6AF7z
: 刚才看了一下交通部公布的数据
: 里面有98~105年公共运输市占率
: 高雄的公共运输市占率只从9.1→9.3
: 中间最高是103年9.4
: 捷运通车了10年
: 过去8年来却只有这样的成长
: 的确是值得检讨
: 另外 没有捷运的
: 台中:9.1→12.2
: 桃园:13.8→15.0
: 然后私人载具市占率也是
: 8年来六都只有高雄跟台南正成长
我觉得很奇怪 为什么只要讨论公共汽车运量 就开始讲捷运blabla
请问一下现在高雄的公共汽车运量市占率是第三名吗????只输给有捷运的新北跟台北市吗?
我们的公共汽车市占率是 排名 第九 第九 第九!!!!
整体大众运输率是 排名 第八 第八 第八!!!!!
很重要 所以要讲三次
我们不管在各种项目上的表现都不是略逊于有捷运的新北市或台北市
而是排在第八第九名 都出现十字线了 还在捷运的问题
是不是太偏离现实了???
市府完全无心经营公共汽车 不肯针对班次与路线进行增班与整并
然后让大家觉得极为不便之后 就转成私人运具
结果某群人得到的结论是:高雄人不喜欢搭公共汽车?????
你捷运再怎么盖都不可能盖到每个人的家门口好嘛
市府什么时候才要面对现实 改善公共汽车阿??