※ 引述《ohlong (强森)》之铭言：
: 我们先把义大的商利、政治倾向
: 或跟对岸的关系摆ㄧ边
: 大顺路你们可以在上下班时间实际通勤看看
: 从中正路的起点基本上就一路塞到底
: 然后高捷规划的方式让我想到胡子强
: 先是把中港路改成台湾大道恶搞还不够
: 再花大把钱把公共汽车串烧在一起设专用道
: 从那时起根本就是台中交通最黑暗的时期
: 开过骑过的人就知道我在说什么
: 那是真的会让人崩溃砸车的交通状态
: 虽然我不赞成为了意大利 益改轻轨路线
: 但在只有两线道 还一堆公共汽车来往的大顺路
: 设条轻轨专用道
: 根本他妈中邪
: 靠大顺通勤的人最好想好备案
怕什么 你看看台中 这才是政策啊~
http://news.ltn.com.tw/index.php/news/local/paper/734044
110年起 指定区域禁行燃油机车
增订BRT除蓝线外 必须使用电动车
〔记者张菁雅／台中报导〕市议会法规委员会廿七日审查“台中市低碳城市
发展自治条例”草案，议员认为部分条文内容不够积极，将原订一○五年
起在指定区域禁行二行程机车，修正为一一○年起在指定区域禁行燃油机
车；另增订条文，要求快捷公共汽车（ＢＲＴ）除蓝线外，其余路线使用的车
辆必须是电动车。
“台中市低碳城市发展自治条例”草案条文共有五十条，由于内容影响民众
生活甚钜，法规委员会逐条审议。其中，市府原订自一○五年起在指定区
域禁行二行程机车，议员李中表示，二行程机车几乎已经消失，禁行二行
程机车没有意义，“要做就玩真的”，应该禁行燃油机车，考量一一○年
时快捷公共汽车路网已完成，今年新买的机车届时也使用七、八年了，因此应
从一一○年起一月一日起在指定区域禁行燃油机车。
指定区域应选择排碳量高的地方
议员洪嘉鸿也表示，指定区域将由市府公告，为确实达到减碳的效果，应
该选择排碳量高的地方划设为禁行燃油机车区域，如火车站及西区、西屯
区等处商圈，民众对此可能会反弹，但市府必须有理想与决心去推动。
另外，草案也规定市区公共运输业购置车辆以低碳车辆为原则，议员蔡雅
玲指出，市府不能只要求民间配合减碳，自己购置的快捷公共汽车车辆却使用
柴油车，应在该条文新增规定，快捷公共汽车除蓝线外，其余路线必须使用电
动车，如果台中市可以做到，环保将迈出一大步。
法规委员会对上述修正达成共识，在禁行燃油机车的部分，同时新增市府
应订定奖励补助办法，鼓励民众汰换燃油机车改买电动机车。另外，草案
还有禁止寺庙燃烧纸钱、禁用保丽龙餐具等条文，因争议性较大，法规委
员会将择期审议。
解决问题还不简单 直接从自治条例上面更动 禁行机车+轻轨+obike 整条
大顺路大翻身 怕什么交通黑暗期 直接转型成宜民宜居环保模范道路了