我们先把义大的商利、政治倾向
或跟对岸的关系摆ㄧ边
大顺路你们可以在上下班时间实际通勤看看
从中正路的起点基本上就一路塞到底
然后高捷规划的方式让我想到胡子强
先是把中港路改成台湾大道恶搞还不够
再花大把钱把公共汽车串烧在一起设专用道
从那时起根本就是台中交通最黑暗的时期
开过骑过的人就知道我在说什么
那是真的会让人崩溃砸车的交通状态
虽然我不赞成为了意大利 益改轻轨路线
但在只有两线道 还一堆公共汽车来往的大顺路
设条轻轨专用道
根本他妈中邪
靠大顺通勤的人最好想好备案
**看推文跟回文一堆高级思维
向先进国家看齐的优秀国民
酸我这个落后思维的贱民
不囉嗦直接岔鸡排
这篇留下来
轻轨大顺路段通车
整段大顺路没被影响没塞车
推文一人一份鸡排
反之给高级思维的优秀国民请
才规划这一小段有轻轨
完全没配套
但大顺路又是当地横向的重要道路
看不清楚高雄因为低薪造成素质迟滞人口萎缩的现况
没考虑到转型期间的配套措施
没衡量商业区发展带来的人潮与疏通量
天天想着举债盖一堆世界奇观一下就想直接跃向先进国家的做法
这种何不食肉糜的想法
才令人觉得恐怖
※ 引述《soooon (soooon)》之铭言：
: ※ 引述《wohahala (台湾鲷民真的很棒)》之铭言：
: : 林义守也蛮可怜的 投资高雄也算不少了
: : 高雄 台北为什么会差距越来越大?
: : 大型商业投资高雄真的少得可怜 要怎么发展得起来?
: : 2007年的梦时代开幕 2008年的巨蛋
: : 这几年 真的有花钱开发的不就只剩林义守了?
: : 义联的义享天地 动土牌照审了四年才下来
: : 是不是跟当初流言传的 支持错人 秋后算帐有关系?
: : 最近还有一个大型商业投资 草衙道
: : 拿这个商业投资来说 从传言到拿证照跟动工
: : 新闻都说受到市府全力支持 短短四年就开幕了
: : 这种效率 义大根本没有 何况大鲁阁集团还不是本地高雄企业耶
: 大鲁阁的开发规模跟义大根本不能比好吗?
: 你拿透天厝跟高楼住宅建案的申请来比较???
: 你知道开发越大环评要顾虑的东西越多吗??
: 你知道透天厝盖个三五楼跟三十几层的大楼工时差很多吗?
: 再说B馆之所以进度慢完全是义联自己不老实好吗?
: 你知道他现在动土的案子基本上根本跟原来的设计整个大改吗?
: 你知道他本来是想看能不能盖一下类似豪宅的空间卖出去吗?
: 现在变更案还在审 他可以动工应该是用旧案的照来先动土你知道吗?
: : 至于林义守说的轻轨地下化过高架化 或许真的很干话
: : 但是北高雄发展越来越快 也越来越拥挤 车况也越来越塞
: : 很怀疑目前很塞的大顺路跟博爱路这段 多了一个轻轨 会不会更壅塞
: : 已目前轻轨第一段开通的路线 都不算交通壅塞区
: : 第二阶段路线 经过很多壅塞区 能不能经得起考验 还是一个问题?
: : 会不会是第二个台中brt?
: : 其实高雄已经越来越可怜了 人口一直在外疑
: : 真的有心要建设高雄的企业 真的要多支持才行
: 当然要支持啊 但每次林董发言就只会说都是别人不配合他
: 完全都不提自己的问题.......