十全路这样做 是真的短视近利了
未来二十年后 就要面临停车场迁移的问题
还有果菜市场的问题
市区没有地方可以摆了........
除非要迁到十全路尾去那里又有偏西离高速公路太远的问题
大车又会成为到时候的问题
果菜市场是真的该先整理
台北的例子就是惨痛的教训
腹地很重要.........
※ 引述《Sunny821210 (鲜榨莱姆juice)》之铭言：
: 十全路打通案北移 果菜市场保住了
: 〔记者蔡清华／高雄报导〕高雄市十全路打通计画已开始动工，原计画道路用地会通过十
: 全果菜市场，市场必须重建，但遭到多数业者反对，经协调后市府决定将道路北移，果菜
: 市场确定保留，并新增立体停车场，省下约十亿元工程费。
: 第一期工程 预计七月可以完工
: 高雄市主要干道十全路与觉民路，长年被果菜市场阻断，果菜市场牴触户去年全数拆迁后
: ，延宕四十四年的十全路打通连接觉民路工程，第一期工程终在四月动工，预计七月可以
: 完工。
: 未来十全路将辟为廿五米宽道路，连通觉民路，以纾解十全路、九如路、建工路、建国路
: 一带的车流量。
: 不过，原计画道路用地将吃掉果菜市场一半，市场势必重建，但十全果菜市场占地七千五
: 百坪，每日蔬果批发量高达五百公吨，约占全市一半，为全市最大的果菜批发市场，四百
: 多位承销业者多希望工程最好不要影响市场营运。
: 农局协调保留市场 并加盖停车场
: 经农业局协调后，确定原市场保留，变更计画将道路北移，并加盖一座可容纳二百五十辆
: 车位的立体停车场，第二期滞洪池公园也将一并进行，农业局表示，原本市场重建经费高
: 达十多亿元，变更设计后，将可省下十亿元工程经费。
: 果菜市场附近宝珠沟沿岸一带每逢台风就淹水，市长陈菊参考国外“微滞洪概念”，一楼
: 以上作为新的果菜市场停车用地，地下室则设置容量六．七万吨的滞洪池，可使爱河宝珠
: 沟的排水水位降低十九公分。
: (自由时报)
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1096394