Re: [新闻] 铁路地下化 高雄车站要大变身了!

楼主: cannengue (是时候了吧~)   2017-01-11 17:31:14
※ 引述《a900632000 (中元普渡)》之铭言:
: 小弟 这件案子的工程师
: 出来大概讲一下进度 目前地下隧道层至地上层结构已施工完毕
: 接下来一年多内是施做机电的部分 自立 青年 中博桥等 大概明年会拆吧看进度
: 顺利的话这两年会通车 不包含地上层商办部分
: 然后这个工程从我进公司到快离职一直都是非常赶 全部都照原定施工进度进行
: 请不要一直凭空猜测 什么图利建商啦 施工品质烂啦
: 这件工程就我所知道都有照规范走 然后公共工程在最低标限制下
: 基本上是"赔钱"在做 记得去年末"理成"营造吗 就是赔钱赔到倒的
: 有问题欢迎留言~
小弟是个小小六等n技士
略懂略懂采购法
简单地用浅显易懂的语言 跟大家介绍一下为何采购都是最低标居多
因为都是 法.条.的.问.题
政府采购法第52条光明正大地就写着没事就用最低标
除非是别种条件(例如最有利标)
因此若不想要用最低标 那就要开个最有利标
政府采购法第56条写着
就厂商投标标的之技术、品质、功能、商业条款或价格等项目,作
序位或计数之综合评选,评定最有利标
重点来了
如何定出一个标准来评比营造厂??
谁的怪手多? 谁有混凝土厂? 谁聘请的技师多??
都跟施工品质没有太大的直接关系
似乎没办法有效地订出一个最有利标标准来评
因为
1.在台湾 有着全套机械器具为固定资产
还有自己养月薪娇工的营造厂 趋近于零
87%营造厂(中大规模的也是喔)都只是租个办公室接案
需要怪手时就去租一台 需要混凝土就跟厂叫料
需要装铝门窗就叫合作小包
施工的品质大多取决于合作小包的道德与能力
2.混凝土跟沥青这种东西 只要合于规范 根本没有品牌差异
就如同
我要一支 "能写出蓝色的原子笔 笔长在12~15cm之间 出墨顺畅"
再这个规范之下 品牌是不是名牌我根本不care
价钱越低越好 免钱的更好
在采购法的框架之下
施工标根本只能用最低标 或是最低标精神的其他同类标
心得分享
请指教

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