捷运到林园、小港 将斥资千万规画
高雄市林园、小港居民盼望捷运或轻轨延伸线，市府捷运局将以1000万元经费展开规画评
估作业；市长陈菊以捷运红线从冈山往北延伸到路竹案获中央支持为例，要市府团队别认
为延伸到林园有困难即自踩煞车，应持续争取。
市议员黄天煌昨天在市政总质询时为林园、小港居民请命，要求市府比照捷运往北延伸到
路竹案，规画捷运往南延伸到小港更南端和林园。
黄天煌表示，有人说市府有意将轻轨延到林园，但很多林园人较乐见的是捷运红线延伸，
目前捷运已到小港区中安路，如果能往南从沿海路一直到林园，将带动当地发展，让林园
的对外交通更便利，希望市府能向乡亲说明目前规画。
陈菊表示，小港、林园是高雄劳工最多的区域，市府大力支持捷运延伸至林园，并会提出
当地人口、劳工数量与产业产值等数据资料，给中央作为评估参考依据；争取捷运延伸不
容易，例如捷运红线从冈山往北延伸到路竹，就争取了15年，被中央退了27次，市府一再
修改，如今终获支持。
她表示，捷运延伸到林园不是马上能做到，但市府团队不能自踩煞车，要持续争取，不管
小港、林园线是做中运量捷运或轻轨，都要先规画。
陈菊说，这条路线可带动洲际货柜中心及小港林园整体发展，目前中央已补助840万元，
加上市府自筹160万元，将以1000万元经费先展开小港林园线规画作业，选聘顾问评估。
http://udn.com/news/story/7327/2145075
(联合报 2016-12-03)