高雄捷运红线可望从南冈山站向北延伸到湖内区了！高雄市府向中央争取高捷冈山到路竹
延伸线长达15年，昨天市长陈菊北上争取，终获中央点头，总经费303.43亿元，由中央分
担176.88亿，109年可望完成第一阶段工程。为高捷周边土地繁荣开发带来大利多。
行政院国发会昨召开委员会议审查“高雄都会区大众捷运系统冈山路竹延伸线（第一阶段
）暨周边土地开发计画综合规划报告书”及“高雄都会区大众捷运系统冈山路竹延伸线（
第二阶段）及周边土地开发计画可行性研究报告书”。
陈菊率副市长许立明、捷运局长吴义隆等人与会，两案均审查通过，第一阶段总经费30.6
亿元，中央分担15.35亿元，市府负责15.25亿；第二阶段综合规画，总经费272.83亿元，
中央分担161.53亿，市府负责111.3亿。
捷运局表示，市府自90年起提报冈山路竹延伸线计画送中央审核，直到103年6月才获行政
院核定第一阶段可行性研究，市府续办第一阶段综合规画及第二阶段可行性研究，迄今已
15年，被行政院退件16次，昨天终获核定。
陈菊表示，冈山路竹延伸线第一阶段起点为捷运红线南冈山站，现有捷运往北延伸到台铁
冈山车站前，长约1.46公里，设置1座高架车站。第二阶段从冈山车站起，往北延伸至湖
内区的台铁大湖车站附近，长11.75公里，设置7座车站。
捷运局表示，后续将请行政院尽速核定冈山路竹延伸线第一及第二阶段建设计画，目前第
一阶段已展开设计规画，预计107年动工，109年底前完工。
http://udn.com/news/story/7327/2135481