※ 引述《mikiup0321 (龙霸)》之铭言：
: ※ 引述《HIRU (HIRU)》之铭言：
: 这有什么好奇怪的，就是一个市场机制呀
: 如果说本来就用机车当交通工具的人
: 他本来就是会忍受晒太阳，所以才会骑车
: 如果这个真的忍受不了，大太阳下骑机车
: 他早就去坐捷运了，还骑车干嘛
: 结果，因为太热放弃机车，以为在捷运里总算可以凉一下了
: 没想到事与愿违，反正一样凉不起来
: 那坐捷运干嘛？直接骑机车不就好了
因为看到市场机制关键字了，可以提一下为何不开冷气，
真的确实是因为市场机制。
因为高雄捷运是厂商（高雄捷运公司）盈亏自负，
所以在这几年还没有赚很多钱的情况下，只好多做撙节。
为何会没有赚很多钱？
其实不是真的运量不够，是因为兴建的时候花很多钱，
这些负债到现在厂商还在自己吞，所以会计帐怎么做都很难赚
加上前两年电价狂涨，
股东自然就会要公司狂省钱
当然前两年打掉一大块呆帐，加上开发后运量暴增，
以后冷气如果还是开太少就说不过去了。
额外一提，因为盖台北捷运用的法源不同，
所以出生的时候没有负债像高捷这样，加上台北市府库钱钱本来就多，
所以衔著金汤匙出生的北捷，冷气凉非常多XD