上个月去日本考察
走在路上一直觉得怪怪的
明明日本的马路普遍比台湾窄很多
但是一点也不杂乱
想了一下才发现
人家的商店摊子都没摆到马路上
一整个不习惯啊~~
话说日本买车必须要有停车位才能买
路边常常可以看到月极停车场
台湾是想要租个停车位也租不到
因为政府在建设一个城市时根本就没把停车场规划进去
公共交通工具也没建设好
这种情况下魄力也是没用的
※ 引述《ceca (生活艺术大师 N)》之铭言：
: ※ 引述《NKVD (Cheka)》之铭言：
: : 高雄市民批：车位不够 取缔没用
: : 2015-05-19 07:28:20 联合报 记者蔡孟妤／高雄报导
: : 高雄市区违停严重，有居民希望市府拿出魄力，学台北、台南加强取缔，以开单取代劝导
: : 。但商家担心生意一落千丈，消费者也抱怨：“开单要有配套措施，车位不够，到处都是
: : 红线怎么停？”认为开单治标不治本。
: : “高雄违停太严重了！”住在苓雅区的林雯婷说，违停影响市容，但很少看到警方开单，
: : 向警方检举，只是来劝导一下，但“警方前脚一走，违停车辆就回来了”，认为劝导没用
: : ，“没开单罚钱，根本没人会怕。”市民陈先生也认为，一定要让违停的人知道“真的会
: : 拖吊、开单”，才会有用。
: : 商家担心加强取缔会影响生意，“警方来回巡逻，谁敢下车买东西？”在国民市场附近摆
: : 摊的陈老板说，开单不能解决问题，停车不方便，永远都有违停。
: : 市民李建弘说，市区很多道路尖峰时刻，真是“绕到昏都找不到车位”，身为高雄开车族
: : ，“有几个没违停过？”以后若严加取缔，就不会去难停车的地方买东西，毕竟“下车买
: : 个东西不到3分钟，却得花半小时找车位，太不划算。”
: : http://udn.com/news/story/7327/910761
: 其实靠拖吊太慢了拉.
: 台北以前都马直接拍照开单.
: 一路开单过去就好,不用等拖吊了...
: 红线你停下来坐在里面吹冷气,一样给你开(台北就是这样,因为我被开过)
: 这样严格执行个半年.
: 你在看路上会不会还有违停.
: 我一直觉得,高雄违停不开红单是很奇怪的事情.
: and...绕道昏找不道停车位??
: 我小时后回台北,找停车位30分钟~2小时是正常.
: (透天店面楼下租给别人做生意,没办法停)
: 高雄不一样??....是这样的妈??
: 阿不会搭捷运喔....阿不会租车位喔.
: 想当年台北还没捷运可以搭,非找到停车位不可.还不是这样过来.
: 所以台北交通建设可以发展可以进化,高雄还在骑山猪玩头文字D被人家笑.
: 商家怕受影响??
: 搬家阿..搬去捷运门口阿.
: 不然哩....
: 时代改变了阿..难道时代要跟着妳们这些腐朽的人一起不进步??
: 有没有社会不进步就是因为后面太多扯后腿的人会哭妖的八卦??