〔记者葛祐豪、杨菁菁／高雄报导〕高雄捷运去年平均日运量为十六万八千人次，三十七
站中，三铁共构的R16左营站以三万一千两百余人次跃居冠军。高捷公司预估，随着大鲁
阁草衙道、卫武营艺术中心、捷运轻轨都将在年底陆续完工，今年的日运量可望达到十七
万五千人次！
市府统计，高雄捷运红、橘线共三十七个车站中，去年平均日运量排名前十站的都是红线
，显示红线的交通枢纽功能显著。尤其有三铁共构优势的R16左营站，有后来居上趋势，
超越前年第一的R11高雄车站，平均日运量甚至比排名垫底的R22青埔站一千八百余人次，
足足高了十七．二倍。
成长幅度最大的是R24南冈山站，达十一．一六％，显见捷运延伸至冈山是正确决定，高
捷评估大冈山地区有十万人口，如果接驳系统能加强，搭捷运的人会更多；成长居次的是
R4高雄国际机场站，也达十．四％；第三是R19楠梓加工区站，成长七．一三％。
不过，橘线各站的旅运量则多吊车尾，但仍有小幅度成长，排名最高的是第十二名O1西子
湾站，平均日运量近八千六百人次。
高捷公共事务处处长贺新强调，红线经过市区繁荣商圈，搭乘人数自然多，他举例说，橘
线O10卫武营站去年日运量虽只有三千七百多人次，排名三十，但随着国家级的卫武营艺
术中心年底完工，预估橘线搭乘人数会大幅提升。
贺新表示，展望今年，大鲁阁草衙道（R4A草衙站） 、捷运轻轨也将在年底陆续完工，有
助于冲刺日运量，目标订在十七万五千人次，但距离损益两平的十八万五千人次，还有一
万人次的差距。
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