国道10号高速公路衔接屏东里港的“砂石车运输道”开放通行，通车后运输砂石的车辆改
走新路，原本车次稀少的交通突然变繁忙，不良司机甚至抢时间逼车，造成其他车辆驾驶
人不小心理负担，旗美居民明显感受高速公路的安全性降低。
荖浓溪砂石质地优良，每日上千车次砂石车通行里港地区平面道路，造成当地居民不小困
扰。配合高屏大湖（吉洋人工湖）工程，民国101年3月，经济部水利署委托高速公路局兴
建国道10号里港交流道，总经费9亿5千万元，历时2年5个月完工，已于11月8日下午通车
。
高公局指出，以往屏北地区的车辆须绕行国道10号旗山末端才能进入国道，新建的砂石车
运输道路工程采高架施工，起点位在里港大桥北侧，在国道10号25公里处汇入，全长3.6
公里，通车后，可避免市区道路交通壅塞。
国道10号贯穿高雄市区与山区，只有2个车道可通行，时速限制100公里。旗美地区居民发
现，砂石运输道缩短不少行车距离，砂石车行走高速公路之后，车次明显变多，许多砂石
车司机开车习惯不佳，带给驾驶人很大压力。
旗山区林姓居民指出，无论是空车还是满载砂石，砂石车似乎永远都在赶时间，以前国10
车辆不多，尤其砂石车更少，这几天沿途遇上很多大车，速度慢一点还会被后方砂石车闪
灯警告，以往开车的悠闲心情全无，甚至担心被砂石车撞上，警方应该加强宣导与取缔。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/9072673.shtml