高雄环状轻轨首辆列车昨运抵台中港，共有五节车厢，可容纳二百五十人；高雄市长陈菊
昨也透过脸书宣布这项喜讯，强调列车未来将在美丽的港湾边为大家提供公共运输的服务
。
高市捷运局主秘吴嘉昌表示，环状轻轨第一阶段共引进九辆列车，另八辆将陆续由西班牙
运抵台湾，正式营运时，九列列车将同时行驶；但在发生北捷杀人事件后，每辆列车的五
节车厢内外，各加装六个监视镜头，力求无死角。
捷运局代理局长吴义隆说，这辆西班牙铁路建设和协助公司（ＣＡＦ）崭新制作的轻轨车
辆，优化的车体结构，符合最新欧规之轻轨车体防撞设计标准，更拥有世界潮流趋势的新
式无架空线供电系统，不但去除破坏景观的电车线，更可有效回收煞车电力再使用，节省
能源消耗。车厢采用百分之百低地板设计，方便乘客上下车。
列车八月二日从西班牙巴塞隆纳港启航，由于高雄港没有汽车码头，因此先运抵台中港，
十三日凌晨再运到高雄捷运南机厂内，进行列车静态的查核、检验及测试等工作。
高雄市兴建的全台第一条环状轻轨，总投资经费约一百六十五亿元，第一阶段的水岸轻轨
捷运全长约八．七公里，沿途十四个车站，因受八一气爆影响，进度稍微受阻，原本预定
最快十一月九日上线测试的日程，可能延到十一月中旬。
市长陈菊昨早也透过脸书说，由西班牙打造台湾首辆轻轨车辆已运抵台湾，未来将在高雄
美丽的港湾边为大家提供公共运输的服务。高雄，不断往前，虽举步维艰，但在大家同心
努力下，我们共同的家园，高雄，将更加发光发热！
网络也引发ＢＲＴ与轻轨电车论战，有网友酸“请问可以开来台中吗？联结公共汽车（ＢＲＴ
）请开去海边潜水吧！”
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/812639