◎ 赖明煌
台湾之高耗能高污染石化工业，不仅政商关系交错，且如癌细胞盘据各重要都会区边缘，
普遍在码头下往内陆以地下管道不分昼夜贯穿商业、住宅区，送达各下游生产工厂。同样
情况的台北、新北与基隆等，发生类似高雄气爆肇灾的机会与严重程度，悲观看来真是指
日可待。
另一方面，二○○九年莫拉克八八水灾迄今五年，伴随多次水灾留下庞大砂石，仍有很多
淤积河床上，这些尚未清疏约五亿立方米以上的砂石，如同土石流淤积区，正伺机而动，
令人担忧。
笔者的构想是，短期内要把石化产业如此根深柢固、利益庞大与就业机会众多的产业去除
，似乎不可能。因此何不参照日本关西国际机场设在离岸三公里的濑户内海，我们以详细
地质调查与审慎设计及分年分区建造，就近把高雄海岸线长六十三公里、深约廿公尺海滨
离岸区，规划成数个宽达八公里、长十公里且间距三公里人工筑岛，把我们卅三年前施作
高雄旗津过港隧道等的深约四十米板桩工程围筑成离岛，再把河川上砂石料加水输入填筑
，不仅解决河川堆积可能肇灾的土石料，以及嫌恶事业生产到处匿填、到处污染的炉石，
也可把一些高危险设施如石化业、炼油业与中船、中钢及小港国际机场等，迁建于这些人
工筑岛上，再以高架捷运与高速公路桥梁衔接，如新加坡裕廊岛工业区在无中生有达三千
二百公顷成为亚洲最大石化王国。
同时，我们也可规划在人工筑岛上设置水库，让台风季节的洪水利用输砂钢管导入筑岛水
库，减轻高雄市区淹水机会，又可就近给筑岛上高耗能与耗水的产业使用；若旱季时还可
抽水回本岛过滤使用。
只要好好用心规划、施工、管理，就可把无用且可能肇灾的砂石与洪水，变成可用资源，
并且把危害都会区的地下管线与嫌恶产业等迁出，透过大兴土木、新增国土来改善居住环
境、升级产业实力，并创造优质政绩，执政首长何乐不为？（作者为成功大学土木工程博
士，工程技师）
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昨天看到的 满有道理的 去日本真的看到很多填出来的新生地
台湾也可以去做的!