凤山区国泰自办重划区市值超过一百三十亿元，开发案因地主争讼延宕十年，造成道路完
工多年，迄今仍无法使用，地方看得到用不到，被迫绕道而行，促市府展现公权力，协助
通车解决乱象，才能带动地方发展。
地政局协调 盼今年底通车
市府地政局表示，多次协调地主开放通车，但因地主间争讼未果，已要求召开会员大会，
赶在今年底通车，呼吁民众未通车前，避免人车通行，维护自身安全。
整个重划区面积达十七公顷，紧邻捷运站、高速公路交通便利，高雄县市合并后，市议会
也东移到附近，都发局评估是未来新市政中心，堪称是最具潜力的精华地段，地政局根据
内政部最新的去年周边土地交易金额，实价登录为每坪四十万元，评估市值超过一百三十
亿元。
地政局指出，整个重划区共有九十六个地主，自九十二年核定公告，公设、道路、停车场
等工程，早已于民国九十九年完工，却卡在地主因土地分配争讼，迄今无法开放通车，尤
其南京、自由路口交通要冲，宽达二十米道路无法通行，反被以纽泽西护栏挡路，民众眼
见道路就在面前，却被迫绕道。
违停乱 摊商、街友都来了
最夸张的是，捷运站旁的重划区道路，停满多排的汽机车，宛如捷运停车场，衍生停车乱
象，连摊商都进驻做生意，街友也入住公园，影响市容观瞻。不少民众贪图方便，冒险穿
梭其中，险象环生，一旦发生车祸，因土地是私有地，警方也难以介入，民众只能自认倒
楣，地方陈情市府解决。
协和里里长林春勇认为与其挡路不如通车，且忧心衍生治安问题，促市府公权力介入，尽
速协助通车，带动地方发展。
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