战斗之星
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活动终于结束啦,又是例行的自我检讨会议,文长请见谅
一、活动预测与提醒
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1.史实舰预测:
官方提供的前段作战讯息充足,预测几乎全中,但后段作战方向完全颠覆事前预测
→失败
2.活动规模预测:
官方一开始就说这次活动是2019年最大规模,无须讨论
3.提醒事项:
大发、夜战三宝有中,防空装E5/E6有需求、对陆装只用在E1、对PT是多虑,
没有意识到紧急泊地修理舰(明石/秋津洲)的重要性会大幅提高
→失败
二、活动表现
1.推图速度:
前段作战难度偏易,攻略进度很顺也很快,仍然在友军抵达前打完;
后段作战难度大幅提高,攻略进度放慢,原本预测会卡,最终还是在友军抵达前通关
→成功
2.舰娘调度:
(1)E1:如果能保留长良到E6当选项就更好了
(2)E2:初霜应该用其他高火力驱逐取代,才不会让E5少一个有用的倍卡驱逐
(3)E3:瑞凤改二乙应该留到后段作战,这里用大鹰或神鹰取代即可
(4)E4:秋津洲、飞鹰应该都要留到后段作战,在情报不明状况下提前投入,
差点造成后段作战的大灾难
(5)E5:大井一号机应该留到E6,改用二号机取代,或是根本不需要派雷巡上场
(6)E6:在友军抵达前,通关队伍差异性低,若不是有捞到秋津洲二号机,
攻略上将会更加艰难
3.后勤装备:
活动开打前资源、水桶储备量充足(接近30万),各种类装备都有备齐,
夏活提过高改修三号砲短缺,这次有多补2管,对潜喷进炮根本没用到,还好没动多少
4.配装逻辑:
E1~E4难度偏易,攻略上配装要求宽松,不太需要精算;
E5的制空搭配偏高,若能再压低制空线,就能再解放空母输出
E6不慎让陆侦熟掉了1格熟练度,过于小看航空战ST1的击坠率
5.周回捞船:
前段作战很顺利周回捞到休士顿和德鲁伊特,后段作战捞破200场还是没有平户秋霜
三、19秋活个人见解
1.关卡难度
这次的分段作战,前段与后段几乎是天堂与地狱的差异,由于前段作战偏易,
容易让人在情报不足的状况下,错误投入后段作战的倍卡船或导航船,进而增加后段
作战的困难度。
就前段作战而言,E1~E3难度真的不高,适当投入对应的史实倍卡船就能打通,
E4或许会因为对面太硬打不穿而卡住,但与历次同类型的关卡相比还是简单许多。
后段作战的部分,E5不仅要同时应付对潜与防空,还要想办法抽出斩杀战力,
P2地图设计与倍卡船都符合长门战舰特攻,然而要求提速、单轻空母等导航条件,
王点编成又难搞,甚至必须顶着王点空劣/空均的状况进行攻略,在某种层面上,
E5的难度或许还比E6高些。
尾关E6,地图设计上,把泊地修理点放在夜战格与门神之间,看似是恢复夜战受损战力
后,让舰队一举打通门神进王,可是门神的重巡ネ改太强,大破劝退根本家常便饭,
反而变成刻意要消耗修理资材后再去课金的恶意设计。
至于王点,对面一队削血期几乎打不死,直到斩杀破甲后才有那么一点机会,设计上
就是必须进夜战五打五决胜负,进王777、出来还是777,这么扭曲的大对决场面,
历次活动中也鲜少看过。
综观来看,这次活动深海方设计上有2个重要改革,也是活动难度提高的主因:
(1)强化版金轻巡大量产生,单舰队还好说,放在联合舰队二队又旗舰就真的搞事,
这也是为什么E6V点很难S胜的症结点-敌二队清不完,解决方案除了开幕雷、
二队编入战舰以外,没什么更好的选项。
(2)绝大部分的有脸BOSS都没有陆航易伤的属性,历次活动至少看过陆航一发带走
空母栖姬、战舰栖姬的绝佳战况,但这次的战舰水鬼、重巡ネ改都不吃这套,
反而让陆航的定位必须移到清理杂鱼上,增加更多不确定性,让舰娘必须做更多
的复选题,最后攻略难度又往上翻了好几阶。
2.关卡解谜
E2的开路解谜很微妙,对一部分人而言,不开路的编成可能还比开路后的稳定;
E4破甲条件既不复杂也不难,但不破甲直接硬拆斩杀的方案也是可行;
E6开点与破甲最关键的V点胜利,却让人有一种多打一次BOSS战的厌恶感,
不亚于17秋E4的Z6点,整体解谜程序上不复杂,就是例行作业的重复性。
3.友军舰队
这次的友军抵达仍然分两阶段,但是抵达时间拖太久也太晚,无法理解官方想法。
E1给友军的理由,或许是让没有工具船的新米周回打捞时可以省时省力;
E4、E5友军强度普通,主要工作为制造出二选一的最终局面,让舰娘斩对人;
E6友军就真的具备斩杀BOSS的实力(例如雪风),前提是要抽的到而且有做事;
整体而言,和前次活动一样,与其期待友军,最后还是靠自家舰娘比较实际。
4.周回捞船
前段作战的捞船S胜难度不高,但P2王点以外的打捞点,其空包率相当不友善;
后段作战不仅通关难,捞船也不容易,但至少E6只下放萨拉托加让人赌个手气,
摆明不推荐E6周回;而E5的平户、秋霜都不是特殊舰,可以预期下放时间不会拖太久,
因此这次活动通关后改去打捞特殊舰、海防或是弗莱彻的人非常多。
5.活动剧情
毕竟19夏有做过类似分析,这次也尝试做个分析:
19秋的兰印作战,看似打得莫名其妙,但其实是19春打通太平洋战场的接续,
那次的成功战果,可能是让大本营尝试去打通东南亚往印度洋航路的诱因。
E1:镇守府以印尼肯达理机场做为陆航基地,迅速展开巴塘海峡战役,占领峇里岛。
E2:镇守府用疑兵路线去误导深海方护卫达尔文港(港湾栖姬),实际上去打爪哇岛,
在缺乏航空战力掩护下,重巡栖姬也只能败退。
E3:深海方被打的措手不及,紧急派遣战舰水鬼前去救援泗水,该地的守卫队则是
新型号的重巡ネ改,但是深海方的兵源不足,仍然被联合舰队优势战力辗压。
E4:趁著东边的泗水战场吸引深海注意力的同时,镇守府改以峇里巴板的机场做为
陆航基地,并且调度输送联合舰队从文莱方面出发,对雅加达补给作战物资后,
再让主力舰队从望加锡海峡出发,直取深海方在此处的最高指挥-巴达维亚栖姬,
即便其与重巡ネ改合流后,仍旧不敌镇守府优势战力被击溃。
兰印作战顺利结束,但奇怪的是,深海方占领地区通常都有航空战力驻守才对,
那么它们去了哪里?答案随着后段作战开打而浮现在台面上。
E5:深海方的反击部队出现在菲律宾东南方海域,镇守府返回达沃,使用达沃机场
做为陆航基地,先遣队遭遇到深海方潜水舰队与少数水上战力,虽然迎击成功,
但是接下来要面对的,却是升级后的空母栖姬改率领的深海航空舰队群。
它们可能是从印度洋出发,要去支援泗水、巴达维亚战场,但战局变化太快,
于是改走澳洲北部航线,奇袭所罗门群岛,占据布因和肖特兰,与拉包尔对峙,
这只航空舰队群则挡在中间,不仅切断拉包尔的撤退路线,也阻挡镇守府前去
增援拉包尔。
镇守府不仅得击退这支强劲的深海航空舰队,还要防范潜水舰的水下攻势,
此时制空权已经被深海方控制,镇守府必须让陆航去反潜与舍身进攻,
缺乏有效航空战力的主力舰队也被迫在空均/空劣的战况下展开反击。
E6:经过一番苦战,镇守府终于能够去支援拉包尔泊地,使用其机场做为陆航基地,
对抗重新盘踞在所罗门群岛的深海势力,首先输送作战物资到荷尼阿拉港口,
当作最前线的临时修整基地,途中仍有深海潜水舰的偷袭,而且有深海航空势力
骚扰,包含被击退而回到所罗门群岛北方海域的残存航空舰队,以及可能从澳洲
方向起飞的重型舰爆,但最令人不安的还是要穿越铁底海峡。
在物资输送作业结束后,镇守府面临最终决战,决战舰队在穿越铁底海峡后,
虽然可以在圣伊莎贝尔岛进行紧急泊地修理,但是守在马莱塔岛的重巡ネ改
相当棘手,在承受一定战损后才能推进到马基拉岛,迎战由防空巡栖姬率领的
精锐舰队。
双方战力僵持许久,直到大本营派遣友军舰队驰援,镇守府才掌握逆转机会,
在全军奋战下获得惨烈的胜利,再次击退深海方,并且收复布因和肖特兰。
整体而言,第二次南方作战是一场敌我双方互相趁虚而入的混战,大本营虽然收复了
被深海方占据的印尼前线,但是深海方也反过来重创大本营在19冬收复的所罗门群岛,
双方都要耗费更多的时间和资源进行休整,重新寻找彼此的软肋后,展开新的战役。
四、杂谈与抱怨
19秋活长达45天,身为友军抵达前完成通关的一员,虽然有点开心,但更多的是疲劳感。
前段作战的顺利让人怀疑官方公告的"2019最大规模活动",果不其然后段作战相当离谱,
这次打甲更是难中之难,打乙以下反而是搅打,这或许也是官方在做另类的测试,
摸索如何迎合不同玩家类型的喜好取向,反正求虐求自缚的玩家永远不缺,
但是会让大多数的玩家被迫受害。
活动期间不免有些令人难过的语言攻击,我可以体谅攻略不顺的负面情绪,因为我也会,
但是去靠邀我的攻略大量使用复制人、都用高阶改修装备、联合二队用夜战轻空母、
秋津洲二号机有缺就捞的到,阿到底是想要怎样?
情报不充足的时候,使用功能相近的复制人上场,避免贴标锁船,有什么不对?
高阶装备也是亲手打战果拿来的,高改修也是靠课金螺丝换来的,有什么不对?
夜战轻空母平常很少用到,活动期间有这个机会拿出来尝试一下,有什么不对?
秋津洲二号机捞到单纯是运气,平户秋霜破200场没捞到,这样能算扯平了吗?
我写的活动攻略并不是最钜细靡遗的,也不是图文并茂易于阅读,更多的是我自己的
经验分享,本质上可以当作一种参考依据,但无法完全照抄,除非是拥有更多复制人、
更多高阶装备的大佬玩家,即便如此,游戏也有许多不可控制因素会影响结果。
讲白了,难道我必须绑手绑脚,不用复制人、不用高阶装备去打完活动才可以写攻略?
https://i.imgur.com/A6IjcWn.jpg
网络如此发达,永远有更适合的活动攻略在等你抄,实在不需要执著在PTT,在我身上。
淦你田中。
最后,感谢RTA、调查兵团的贡献,也要感谢版上许多人的帮助、鼓励及祝福,当然,
也要感谢镇守府舰娘们的努力奋斗。
舰娘靠赛,轻松自在;但是能够放手让她们靠赛的司令官,往往不是你,Good Luck.