《GOOD LUCK》可以算是我的启蒙日剧之一(虽然严格来说，它不算启蒙，真正的启蒙日剧是仲间由纪惠的《极道鲜师》，从此踏入万恶的深渊～)但在那个只看演员而不在意剧情的年代里，《GOOD LUCK》可以说是少数让我看完后还记忆犹新，甚至多年之后，会想回味的日剧之一（其他的是《我们都是新鲜人》及《救命病栋24 S3》）当然这些都是前言就是了～
《GOOD
LUCK》在台湾翻作《梦想起飞》的样子，是2003年TBS的作品（我差点以为是富士的，原来是TBS的啊!!）主配角几乎都是一时之选，包含当时如日中天的木村拓哉、从出道到现在几乎没有变过的柴咲コウ（柴崎幸），然后还有黑木瞳、竹中直人及要润等实力派的演员当作绿叶。虽然是以木村大神为卖点，但却很扎扎实实的讨论著一架飞机要安全的起降，是需要多少人力的配合，从机械维修人员的细心检查、维修到机长、副机长的配合、研判，毕竟在高空上，能够与这架飞机熟悉及操作它的就是机长与副机长了……最后，在整个飞行旅途上，如果没有空服员及座舱长的服务或
是照应，那怕是一点小事都足以影响飞安，因此飞机的起降及中间的过程，并非我们所见的单纯只是有人去操作它就行，要能够安全的抵达目的地是需要很多人的配合。在飞行旅途上为了飞安不论是机长、副机长或是空服员再到维修人员，是多么的努力，为的就是能够平安的将旅客送达目的地。《Good Luck》应该是我这几年来，看过最完善也最扎实的航空业日本职业剧。
当然不免俗的一定要来谈谈《Good Luck》整出戏的架构与书故事的方式，不论是不是专业职剧，在2000年前后男女主角是一定要来谈场恋爱的，当然这样的设定要是设定的好自然会是画龙点睛的效果，但如果比重失败则会画虎不成反类犬，进而显的焦点偏失且过于黏腻，但《Good Luck》里的感情戏我倒觉得安排的非常的好，淡淡地成为在沉重的剧情里，那少数可以轻松面对的状态。而另外一个要素必然是冲突（或是冲撞）让年轻
的主角去冲撞与他对立面的主配角，这里负责冲撞的自然是年轻气盛热血又直率的新海元（木村拓哉饰），而被冲撞的则是因背负过去而不得不封印自己，让自己成为不通情理只已规定、自律为最高原则的香田一树（堤真一饰）透过一动一静的互动方式，去带出身为飞行人员需要面对的种种压力与想法，也从这样的冲撞体制下，去让两个人磨合并且共同成长。而最后必然会因为一场意外而让双方正式的接受对方，然后成为最佳拍档，也因此在最后新海元为了就差点失足的香田一树而重摔在地后，那只差点废掉的腿一定要救回来，不然就没有最后的大和解，香田及绪川步实（
柴崎幸饰）也不会从自我的封印及魔咒中解除，那自然也不会有最后完美的结局，而是直接P免去上演《飞翔情报室》了（不是）
最后，不得不承认2003年的木村拓哉（或是说20代到30代的木村）真的很美男子，难怪会把一堆人迷的团团转～也懂得他在这样的全盛时期被工藤静香套牢，为啥会有那么多人崩溃，毕竟对于很多人来说木村应该是一个公共财的概念（这观念可以直接套在福山雅治身上，因为完全同理可证啊！）但认真的说，木村演的角色我没几个喜欢（或著是说没几的印象深刻的），新海元应该算是少数特例（其他几个特例是久利生公平及朝仓启太，而这两个都是福田靖所创作出来的角色～）然后，看了《Good
Luck》的收视率，真的得承认他是大神无误，平均居然是30.6%这样可怕的数字，而木村直到现在的收视率也没有
在10以下的，所以他被称之为木村大神真的不是假的。