[景点介绍] 日本福冈 博多南站&博多综合车辆所
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造访日期：2024/11
内文摘要：
位于福冈县的博多车站是山阳新干线和九州新干线的分界，这2条新干线分别由JR西日本
与JR九州所运营，然而实际上在博多车站以南，仍有一段区间是属于JR西日本，也就是博
多南线，全线只有2个车站，博多站和博多南站。这条路线独特之处不仅是九州地区唯一
一条由JR西日本所运营的在来线，最特别的是这条线完全使用新干线列车进行载客。而博
多南线的用意当然不只是要载客，最主要的用途是它连接了博多车站与山阳新干线唯一的
综合基地-博多综合车辆所，而博多南站就设在博多综合车辆基地内，这使得博多南站成
为少数能让一般旅客近距离欣赏多列新干线并排停放的车站。
1975年，山阳新干线开通博多车站，并以博多综合车辆所作为山阳新干线的车辆基地，在
开通时只是单纯的新干线车厂，但随着附近住宅区居民的数量渐增，1990博多南站启用，
让新干线在来往博多站与基地时，顺便载客，成为了博多南线。九州新干线在刚离开博多
站时，会走在博多南线上，但因为这段是属于在来线，因此被限速在120 km/hr，过了前
往博多综合车辆所/博多南站的分歧点后才能提速，而这个分歧点也是JR西日本与JR九州
的管辖分界。
因为博多南线在划分上不属于新干线，而是在来线，车票价格按照在来线计算，也因此成
为了日本极少数能够使用在来线的价格搭乘新干线的路线(另一条路线是只有在冬季营运
的越后汤泽到Gala汤泽站)。单趟的乘车券价格是200日圆，特急券是130日圆，所以总共
是330日圆，来回就是660日圆。