造访日期：2024/03
这边的"赏樱"，指的是日本人那样铺个塑胶布，坐下来吃吃喝喝的赏樱。
单纯看樱花的话，之前几年有遇到过几次樱花季，但没有这样坐下来过。
2015年开始的日本远征，在2024总算又“解了一个成就”了(笑)
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去：CI-106 桃园-成田
回：CI-155 名古屋-桃园
去程是A330，萤幕蛮小的...
https://i.imgur.com/3iNoy2g.jpeg
机上餐，普通
https://i.imgur.com/YGCMht9.jpeg
https://i.imgur.com/vCe96vo.jpeg
因为是晚上八点才到达，隔天一早又没有活动要赶，所以住在机场这边的东横。
搭免费接驳车过去，隔天离开旅馆也是一样搭接驳车。
房间就一般的东横
https://i.imgur.com/9xdoaGA.jpeg
窗外夜景看得到成田T3，有宵禁的关系，半夜不用担心飞机起降的声音。
https://i.imgur.com/bhjtiIQ.jpeg
这间东横，一楼就有LAWSON
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买了沙拉跟饭团当宵夜，沙拉用的和风酱居然还是比较健康的“MCT油”
https://i.imgur.com/HEm66MO.jpeg
https://i.imgur.com/wDSwOlJ.jpeg
饭团用的米是我很喜欢的秋田米“サキホコレ”(Sakihokore)
https://common3.pref.akita.lg.jp/akitamai/sakihokore/
东横早餐，用餐的外国人很多，不过餐厅也够大就是了。
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进东京开始跑行程的第一天。
一开始就差点出包。
因为住成田(千叶县)的关系，想说隔天进东京前去吃个富田沾面。
也看好了转车资讯，在成田站(不是成田机场)转车，应该没问题吧。
https://i.imgur.com/z0gIyRx.jpeg
但，这个转车是大陷阱(抖)
在不同月台就算了，要从一号线月台到“六号线月台”。
但是要先上楼经连通层，而且连通层的楼梯只在月台末端的“车尾”位置。
JR有15节车厢，我从车头那边的一路狂奔，冲上楼再冲下楼，好不容易才赶上。
冲上车的时候，车长已经在广播“转车的旅客麻烦快一点，要发车了”，
随后一个大婶冲进来，她还在喘就发车了。
门关起来后，看到一个大叔刚下楼梯，在门外露出无奈的表情。
附带一提，下一班是30分钟后。
如果同样也要在成田车站转车，千万要留足够时间，或是至少搭对车厢。
(看了一下日本yahoo也不少人在问这件事，看起来这站转车时间常常很匆促...)
总之是有惊无险的到达松户，富田沾面本店(事先在周二的预约开始日就预约好了)：
https://i.imgur.com/en8IEWm.jpeg
这是一般的标准面，"大吟醸かさね麺"
https://i.imgur.com/gTovXIv.jpeg
虽然是下一篇游记才会遇到的，这边先提一下，
其实，富田沾面(本店)有两种面，另一种是“全粒粉缩れ极太麺”。
之前有板友的游记有写到，2022年后去吃富田本店，发现面跟2020年以前不太一样。
以前的面比较偏向“全粒粉”的面，跟现在的大吟醸面口感上有差。
这是“おかわり全粒粉”(续面的全粒粉面)，食券机的右下角，100公克，300jpy。
https://i.imgur.com/3tguRXW.jpeg
单纯点おかわり的话，就是一开始先上大吟醸面，吃完后再上全粒粉面。
但也可以直接改成一开始就上全粒粉面，
请在预约的时候的备注栏写上“全粒粉に変更”。
我自己的感想是：
大吟醸面─口感没那么硬，滑顺又带有嚼劲，适合一般人吃。
全粒粉面─略硬也略为粗糙，但小麦的香气也更强。
用おかわり的吃法应该是最过瘾的，“我全都要”。
不过一开始点的份量就要注意，
我四月那次点中盛(250g)加饭类，再加上这个おかわり100g，差点吃不下...
富田他们的饭类也是我很爱点的，这次点“角煮饭”(角煮トロめし)
https://i.imgur.com/HPTquSI.jpeg
那个猪肉(东坡肉？)的柔软度不是开玩笑的，入口即化，超级美味。
相较之下，虽然配餐的叉烧拼盘也都很好吃，但“啊就只是叉烧啊....”
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以我个人的喜好，比起加点的叉烧拼盘，我会把胃留给各种饭类。
因为肉跟饭一起吃的感觉真的是太美好了。